我想樓主如果能揪團,揪個200台的話,應該有很多車商會有興趣幫你引進吧?因為沒有任何公司,是的,任何公司,可以承受開一條生產線,然後五年賣不到五百輛!真要達到不虧錢,至少也要賣個3-5千輛才能回收成本,超過的才是開始賺錢,你如果是股東,遇到這種佛心的總經理,應該會去抗議,叫總經理下台吧?
I30 CW真是沒錢又嚮往自由氣息的窮人好物想當初買車的幾項指標1.旅行車2.柴油3.100W以下看了1A2B+W100W買到的柴油引擎都是96年出產(老實說那批引擎我會驚...)後來曾經放棄去看了小佛/柴莽就是沒有旅行車的那種樂趣(小時候曾幻想要在旅行車後箱爬來爬去的夢想@@)後來不經意間看到I30 CW只能說真的是一部試成主顧的好物1.6的柴引就有著迷人的動力(真的是窮人~這樣就很滿足了)空間嘛~除非要出動得力卡那種貨量否則目前從沒有讓我失望過(以一家三口的用量來說)也曾經幫過住10坪套房的朋友搬家過(無家具;雙載嘟嘟好)只可惜他真的停產現在礙於個人因素常常在想萬一我不能再保有他該換哪一部車能換哪部車還有那部車可以滿足那種WANGO樂趣(重點又是我能負擔的起)我還真的一點都想不到...(只能期待中樂透往E350狩獵車邁進!)
adarque wrote:如果您不是有錢人~又沒有很必要的需求~買旅行車之後, 很快就會後悔~ ...(恕刪) 沒這麼誇張吧, 了不起車內的安靜度差一點, 其他的有何差別?倒是因為不有錢, 更要精打細算, 車子多出的空間有更多的實用性, 啟不更好?
kanchiam wrote:看到路上的旅行車越來...(恕刪) 羊毛出在羊身上買國產車的人會想!二手價格或脫手難易度,這樣的情況車商自然不會進這樣的車來搞自己。反觀能買進口旅行車或休旅的人只怕車不夠特別,越特別越想買,所以車商根本什麼車型都敢進。此發言謹代表個人觀點無任何影射之意
以台灣的道路大小~機車數量~真的適合 體積 (大)的(休旅車)嗎?當然版大 以有(錢)為出發點~當然什麼都ok~應該都不是問題!題外話.不定有錢人 才可以買得起!只要大家分期付款 ok 不會被遲繳 銀行扣車!大家都可以擁有心目的 的 那一部車