wen023197 wrote:
小改款的TEANA外型除尾燈外完全和日規相同(包括那怪異的鍍鉻飾條)
TIIDA,BLUEBIRD外型亦都比照日規
會不會有點懷念裕隆隨他改的時代?
有阿
超懷念當初Cefero長條型的尾燈
不過那扁扁的頭燈 才是經典 雖然不像Accord 四代那麼扁 不過那個比例的確是豪華與沈穩兼備
感覺裕隆有點把豪華 玩得過火了點
好像就是要一堆金屬飾條 一堆按鍵 .....還有遙控器....傻眼 才叫豪華
內裝的木紋飾板 或是 一些內裝貼皮部份質感 實在....有待改進
http://www.autoworld.com.my/forum/allposts.asp?summary=1&forum=ap417748504&subject=spotted%20Teana%20reg%20B*K%20230&access=&status=&sortorder=asc
CAMRY : 兼具外型時尚、內裝質感，還有親友的風評一面倒，但我總覺得快變國民車了，親友同事好幾個都買，我就是猶豫不想再買一樣的，所以暫時考慮中
TEANA : 外型普普、內裝較具老氣、寧靜度不錯、頭等艙式豪華座椅體貼老婆最好了，但是只有頂級99.9萬才有，老婆說心意到就好了^^。
SYLPHY : 我本來是看TEANA，突然發現旁邊的SYLPHY外型比TEANA好看多了，業務也見風轉舵拼命介紹SYLPHY，配備的引擎竟然是TEANA3.5才有的，價位較低又標榜省油，但是配備要提升到雙安就得頂級79.9萬，再加上是[前碟後鼓]、沒有定速(中國版有定速)這二個因素，其實要不是這二個因素我還蠻心動的，希望下次改版可以列入。
開版大大雖然只說比較CAMRY、TEANA，但我還是將我實際比較SYLPHY心得順便寫上，其實有了SYLPHY，那TEANA2.0似乎沒有什麼存在空間了。
還有年輕一代中到底有多少人存在BLUEBIRD印象，明明取了一個SYLPHY這麼飄逸的名字，卻硬要連結搭上"BlueBird"(台語)這麼俗的名字，若說行銷上要做連結那就算了。後座MARK還刻意將BlueBird放在Sylphy之上，字體比Sylphy大，真是敗筆。我心中的好印象頓時扣了幾分。
個人考慮價位因素，如果SYLPHY改版時改成四輪碟煞、加了定速、MARK換掉，我就應該不用在猶豫了。現在大概就在等等吧。
還有，各位有沒有發現CAMRY的DM就是比另二台的DM大而美，介紹更詳細，大版精裝車照馬上突顯CAMRY的氣派，TEANA DM小了2號，回到家中翻來比去，總覺得CARMY就是不一樣。
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