ok, i admit that i may be overly rational. car purchase it half rational and half passionate. If you like one particular model a lot, you will more likely justify the price you need to pay. I think most people when buying buying a car, don't think about depression and cost of ownership. i am a finance guy, when i tell people how much it cost to own something, people often very surprised.
take my example earilier, if you get a corvette at 80 and sell it for 40. you lose 40K for 36000 miles. which is 1.11 dollars per mile just for the depreciation of the car. which means a drive from LA to San Francisco round trip will cost you more than $1000 USD just the depreciation.
well, enough said, the price to beat every car on the street? priceless (to some people)
那些車我一台都買不起,只是好奇想知道一下.
fasteddie2gogg wrote:
分的出來喔! 只不過...(恕刪)
抱歉是我找的例子不好,這幾台車我只有碰過C55,真的只是找來當例子而已.
我想表達的是一般人對車子性能的容忍度其實是很高的,玩車的人會對單圈成績差個幾秒鐘而想盡辦法改進;可是一般的普羅大眾,就算兩台車性能差距個十幾秒鐘也沒啥感覺.
以EVO跟M3為例吧,除了我自己跑賽道的計時器上明顯標示出兩台車的差異外;家人對兩台車性能的評價從剛買車到今天都是一率的回答:"沒啥差別".反而是內裝跟舒適度比較有感受,大家唯一能感覺出不同的大概只有M3懸吊相對起來比較軟,坐起來比較舒服,而EVO懸吊相對比較硬,坐起來比較難過.賽道成績差個幾秒鐘,全家除了我之外,沒有人會去在意這種事.
PS. 在賽道上是非常少遇到Benz的車,不過也不是說完全沒有,每年總會遇到個幾台吧.感覺就是出彎時加速真的很猛,不過似乎Progressive Throttle的時間要拉得比大部分的車長一些.
SCCA - Pro Racing
如果美國國旗可以化身成為一台車~那就會是Corvette~
很經典的車款阿~但太少人知道了.....
其實我覺一分錢一分貨~
在台灣1000萬的F430~
跟400萬(大概猜測<--不要太計較耶~~誤差個+-100萬也不是差太多~=.=")的C6 Z06~
到底哪台比較好?
什麼叫好?
每個人想要的東西不同~
有人要性能~有人要舒適~有人要外型搶眼~有人要.....太多~~
1000萬的F跟400萬的C來比~
多出來的600萬是什麼?難道是空氣嗎?
我不是什麼F牌車迷支持者~
但羊毛出在羊身上~
C6所謂的高C/P值~只侷限於"性能"~
它的確能用最少的價格去得到最強的性能~
紐伯林的成績真的很驚人~7:42.9~
但它缺少了什麼?
舉一個例子就好~
"品牌形相"
我不是說C牌的品牌不好~只是它塑造了一個與F牌不同的形象~
當你砸下大錢買F牌之後~
你所得到的不光是性能~
怎麼說呢~雖然很膚淺~但是真的可以完全滿足你的虛榮~
因為F牌的形象在跑車界無懈可擊~
開著F跟開著C的等級是不同的~
不是C低級~只是兩者不同~
這就是你多花600萬所得到的~
但~如果你很著迷於Vette(這並不是光用性能數據或是售價堆出來的~怎麼說..~"品牌形像"吧)~
這時候就算你有五千萬你也不會買F~
因為Vette才是你"想"要的~
我不會說你是笨蛋~因為錢不是問題~
堅持你所要的~不然給你開著ENZO你也不見得會比較高興~
現實面來說~F430 VS C6
C6可以買到最高的性能C/P~可以省很多錢~
但當你追求的不光是性能~也要滿足自己的虛容~F430~因為虛榮就是用"錢"砌成的~
另外~題外話~
這種車~不管是C6 Z06或F430~
誰會管油錢阿??油耗有需要計較嗎?
耗油又怎樣?兩台車都能讓我得到我所要的~
其實我覺得台灣沒人買是正常的~
因為現實還是擊敗了一切~
台灣買的起C6 Z06的人都沒人是Vette迷(買C5的已經是百年難得一見的人)~
因為畢竟Vette是美國國旗的化身~而不是中華民國國旗如此而已~~~~
azobenzene wrote:so, what makes ferrari a ferrari?? "THE ONENESS OF DRIVER AND THE CAR." 好比說你開了C6Z06之後再開去一部ferrari, any ferrari, 我想你就會了解了...like steering feel, exhaust notes of the ferrari...etc. 有時候不是光看數字就可以了解的. 雖然在台灣大部分的人的確是比較注重品牌, 但是也有一些真正了解what makes these car so specail的族群. buying any one of these cars does not involve rationality......it's more about PASSION.
抱歉是我找的例子不好...(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
fasteddie2gogg wrote:
you missed...(恕刪)
我想Passion應該是一些富豪與汽車收藏家的心態吧.對像我們這種一般小市民而言,至少以我來說,選一台車子,實用上的考量絕對比情緒上的因素要重很多.
目的與環境會改變一個人的選擇.對一個手排車的fan而言,如果是使用在每天塞車上下班,平常車程上班一小時下班40分鐘,沿路時速最快不會超過20MPH,就算是再熱情的手排迷也會冷卻下來(我家小弟).對一台買回來就是要上賽車場跑的車而言,就算是再喜歡它,一旦連著一年多的時間都無法突破瓶頸,再怎麼樣的車迷也會開始想要大改裝甚至換一台車(有些人還是會堅持改進自己的技術,可是很慚愧,我做不到).
對有錢人而言,買車是一種興趣,買回來是當作收藏品,偶爾才會拿出來跑一下.可是對我們市井小民而言,買車是帶著絕對實用上的目的,絕大多數的時候,passion只能是被犧牲的選項.
SCCA - Pro Racing
azobenzene wrote:離題了, 不過我還是必須要說......對任何東西有興趣並不需要是有錢人或是收藏家. 我有很多玩車的朋友. 也不是有錢人......我也買不起ferrari. 不過我會盡量的去了解每一家不同車廠精髓是什麼. 這跟有沒有錢搭不上關係吧?! 我也認識很多開ferrari或是porsche車的"有錢人" 對車一竅不通的也大有人在不是嗎? anyway, this does not have to do w/ whos rich or not.......
我想Passion應...(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
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