其實現在小cc數渦輪車很省油了~~
聽說在過幾年1L至少平均要跑25公里才能通過法規.......
至於FORD那顆應該是搭載在Fiesta ST那顆引擎!!
台灣看過幾年會不會引進囉!!
不過要改款囉!!http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121127/9/5781.html?share=fb
Tiida 我看對岸試駕~~底盤很讓人
一點也不符合這顆引擎...........
另外就是小排氣量，渦輪體小，慣性低，Turbo lag通常反而沒有大渦輪嚴重
（也才會有一大一小的雙渦輪增壓出現）
其實小排量渦輪引擎能省油，不外乎引擎推重比高，運作的摩擦力和慣性都小，低速就可以有較大的扭力
這些都是同等性能下的自然進氣引擎比不來的
自然進氣引擎為了低速要有夠用的扭力，把排氣量拉大，多出來的重量和損耗都是多餘的
各位想想，自己車上的引擎用了幾成力？一般開車超過三千五百轉的機會有多少？就知道了..
那為什麼以前量產車不用小排量渦輪增壓引擎？主要是成本和壽命問題。渦輪這東西沒想像中簡單
長期使用下來划不划算，得要觀察觀察才知道。如果油價繼續高下去，鐵定是划算的...
補充：日系車廠的新小車，也開始用渦輪增壓了...但要在台灣上市？還有的等
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