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為何汽車的排氣管會有水滴出來

1.排氣管滴水表示燃燒完全,車況OK!
2.排氣管不滴水不表示車況不OK!
感覺好像是化油器的較有水的現象,噴射引擎好像較不會有水的出現呀。是不是這樣希望知道的人可以點一下。

juiao wrote:
感覺好像是化油器的較...(恕刪)

都會有水....
juiao wrote:
感覺好像是化油器的較有水的現象,噴射引擎好像較不會有水的出現呀。是不是這樣希望知道的人可以點一下。(恕刪)


這跟供油系統沒什麼關係~~都會有完全燃燒的作用~

排氣管噴水
不知道有沒有人真的以為"冷凝水"會有這種量...


還是說這是泡水車...

juiao wrote:
感覺好像是化油器的較...(恕刪)

應該不是吧.噴射的不是供油比較準.燃燒比較完全嗎.不然噴射車為何比較省油....
噴不噴水真的沒有一定.新車每部有水沒水都不一定.但大多是有的.多跟少而已.
我以前回報車廠說我的車都沒有水出來(牽新車時).當時技師還有點緊張說:不會吧..
現在12年了車子也沒什麼毛病.不過真的燃燒比較不完全.積碳.比較多.時間久了車也比較沒力耗油一些些.
前面已經有好心人給過公式了

完全燃燒後的副產物大部分是CO2跟H2O

不然翻書也有

或是看看一些資料庫,基本上都是講一樣的

當然,算式也是...

http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1527



熊八 wrote:
這跟供油系統沒什麼關...(恕刪)

呀就上面有幾位一直鐵齒說是冷凝水呀...最好冷凝水會一直冷凝.一直大量出水啦.....
冷凝都不用時間的厚...
不曉得那些人有沒有開過車....
如影隨行 wrote:
車子的排氣管滴水的那個"水"大多不是冷凝水.會滴水或噴水的車子.一定不管冷車熱車都會滴.

水蒸氣 是看不到的..但是溫度降低後 就會看的到....
這裡說的冷凝...是廢氣溫度降低後所看到的...管身夠長足夠可以冷凝...等排汽管整支熱的時候...溫度不夠低 就看不到了
(要噴整路很難...汽車開一段路 就會看不到...看的到的都是慢慢開的~~)
拿一塊金屬板 在排汽管出口 也是可以看到冷凝現象...



如影隨行 wrote:
呀就上面有幾位一直鐵...(恕刪)

我的機車 就很難出水...排汽管太短
只有溫度還不夠高的時候...可以看到水煙
等溫度上來就看不到了
(要他潮吹 就發動前先到水進去...就可以有樓上先進提供的影片 那種潮吹感)


其實大家說的都對只是大家的認知不同

我本身不是汽修科的~但我是念化學的

其實經過高溫燃燒時~產生的水是氣態的~因為引擎溫度絕對超過100度
(大家應該都知道水在超過100度時會是水蒸汽)

因此~從排氣管排出時~會經過攏長的排氣管

這時候排氣管尾段的溫度並不是100度~而剛剛的水蒸氣就會冷凝在管壁上
(大家應該也知道水在非100度時會是液態水的狀態)

累積久了就變成水~

其實大家說的都是一樣的東西~只是物理的三態變化而已
mine406 wrote:
水蒸氣 是看不到的....(恕刪)

的確是"大量"水蒸氣
汽車比較常見到液態水 是因為排氣管路比較長 有足夠時間降溫成液態水
用手感覺一下排氣就會覺得手一會就變濕濕的
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