samwlv wrote:
我想問的是這些一直說...(恕刪)
不好意思 就算我開時速160
行駛在內車道超車中 但是如果後面有車比我還快且正在接近中
我還是會把速度放慢下來 切回中間車道 讓後方車超車
(我就有時速160還被後面車輛超車過)
說到在最高限速下不妨礙他人行駛的權益.....
既然後面有高速接近的車輛 為何不找機會切回中間車道
幹麻一直窩在內車道? 是覺的內車道比較溫暖嗎? 還是覺得大家都在內車道所以我也來湊一腳....
且請問時速100切換車道危險還是時速160切換車道危險?
此外說到 不要並行...
龜車連自己龜到妨礙他人進行都不知道了哪會知道自己與其他車輛並行
開到時速160 的確風險是要駕駛自己承擔
不過說到離遠一點...我想因該也不用離遠一點
因為以龜車的龜速自然會離時速160公里行進的車輛很遠
說也奇怪 只要大家有內車道為超車道，非不得以別佔據內車道行駛的觀念就好
有需要在這邊爭 有沒有超速問題跟我是以最高限速行使在內車道這種理論
先做好自己不違規就行，別人的違規自然會有警察去處理
管啥別人超速不超速之類的
longyeekimo wrote:
大家的速度都接近時,警察也不會沒事開你單.
而且,在高速公路上不是開快車危險或開慢車安全.而是和別人保持相同的速度才是安全. 相對速度是零的話,就是最安全的了....(恕刪)
這樣說不太正確，用速度是不能保證符合安全的
1.前方有龜速車，要與他保持0的相對速度，還是超車符合安全車速？
2.與前方車保持相對0的車速，但距離是50cm？
高速公路上的安全規範，除了速度外，還有距離，目的是要提供用路人再緊急重況時能有足夠的應變時間
話說這次過年開車走二高回高雄，沿路都發生著同樣很詭異的事情
那就是內線平均速度100~110，而且車多擁擠，比中線還多車
外線反而平均速度120，要衝的當然超過
但那次我還真的是走外線才能很順又不塞的回到高雄.....什麼鬼狀況勒
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