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關於拉桿神話。更新

威力willie
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樓主

2012-08-08 18:52

stevelee1203 wrote:
但我前一台車裝了引擎...(恕刪)

我也是認為在原廠"軟趴趴舒適牌"避震懸吊之下

要感受到改裝拉桿的功效很困難吧?

在原廠"軟趴趴舒適牌"避震懸吊為前題

能夠感受到改裝拉桿能減少側傾的"大大"

6感一定都比正常人強上許多

威力willie
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樓主

2012-08-08 18:57

jcpapa wrote:
怎麼會這樣看了這個理...(恕刪)

我也覺得很好笑

m91

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63樓

2012-08-08 20:05

au04 wrote:
車子本來就不是絕對剛體, 開在路上不斷會有下對上的應力要靠車體形變的彈力去吸收

在特定點加拉桿, 等於造成應力集中, 久了就會從那些地方鬆動或撕裂

所以才會有拆下拉桿才發現鎖孔板金撕裂!

markross

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64樓

2012-08-12 16:15

meridian wrote:
扭力樑本身非獨立懸吊的特性, 抗側傾就已經極強, 加裝防傾桿是多此一舉

不過還是有原廠車就是這樣設定
如本田 Insight,CR-Z
不過就像你說的,後輪比較彈跳
比較不舒服,需把壓胎放低,乘坐感才會比較舒服

neo.hsu

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65樓

2012-08-13 17:13

威力willie wrote:
我也是認為在原廠"軟...(恕刪)

我這週末抱著姑且一試的心態
裝了New Wish的原廠引擎室拉桿
說真的，轉彎時的感受差別蠻大的
尤其是保養完要離開保養廠轉到馬路上時
那手感真的差很大

可能我每天都要從地下停車場轉向180度進出
感受特別明顯吧...

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