.不會的覺得很危險
後來改開自排車，雖然只剩2個腳踏板，但還是保持這個習慣沒變(也被一些熱心人士糾正過，但無效)，迄今如此...我覺得兩腳並用完全沒有任何問題。
曾經試著只用右腳來控制，但覺得超不習慣的，因為個人覺得左腳閒在那裡感覺很不安全，所以我的左腳通常是在兩種狀態下:
狀態一:
是把左腳放在緊臨剎車踏板的周邊，一有該剎車的狀況出現時，馬上踩下去。
其實我個人的經驗是覺得反應很快，因為左腳就在剎車踏板的旁邊游移而已，距離非常近，比油門到剎車的距離還短一些。
狀態二(這種比較多):
左腳腳跟置於地面，但腳尖是置於踏板的下半部，所以左腳隨時都可以直接踩剎車，剎車反應更直接。
左腳會不會酸?...經常長時間開車，左腳並沒有覺得比右腳酸。
左腳會不會抽筋?...如果左腳會，那右腳也可能會。
剎車反應是不是更快?...我覺得是，因為左腳隨時在待命中。並且，因右腳還在油門上，所以必要時如果需要一些瞬間的力道來反應時，右腳還是可以踩下油門。
會不會同時踩剎車與油門?...個人沒這種經驗，我只要左腳下去，右腳一定會收一點，兩腳是協調的。
這個情況尤其在最近更明顯，因為車子老舊了，引擎轉速常常在回油收油門時會轉速突降，等紅燈時怠速有時也會降低到感覺快熄火了(甚至就熄火了)，所以我右腳都輕踩著油門以保持一定的最低引擎轉速才不會熄，此時左腳就要壓著剎車了。
可能也因為我習慣兩腳並用，所以有這種毛病的車我還是繼續開(雖然開起來的感覺是很不爽，但沒錢換車)，但家裡其他只用右腳的人就不敢開了，因為要保持最低轉速不熄火，就要輕踩油門，但他們沒有辦法同時左腳又去踩剎車。
剎車時的支撐?...我覺得是安全帶+手握方向盤+踩著剎車踏板的那隻左腳。其實與只用右腳的人相比，並沒有什麼大不同，只差在後者是用右腳去踩剎車踏板當支撐。
用右腳去踩剎車踏板，我覺得那只是防呆的設計，怕2個踏板同時都踩下去。
但無論哪一種操作方式，習慣就成自然，用得順手順腳最重要。
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