a670914 wrote:
就已歐洲車來說好了 舉一般中小型歐洲車如BMW 320，AUDI A4 2.0TDI，VOLVO S40.....等等
對應到國產日系車種等級的話 TEANA 2.0，CAMRY 2.0，ACCORD 2.0，MAZDA 6 2.3
...(恕刪)
嗯！挑個錯～ MAZDA 6 是進口車，從來不是國產車～
gensty wrote:
進口車貴有不少是因為.
不過台灣地方小
開車很多時間在等紅燈
閒著沒事幹就想玩點別的
久而久之，配備就越要越多了...(恕刪)
原來如此，這位兄台小弟受教了
仔細想想真的很有道理
沒想到配備戰是這樣開打的
其實我沒事在車上都會練練成語讀讀英文...............心虛..(恕刪)
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
沒下車休息，需要對車子的結構和剎車系統高要求的環境，有這些需求的人，應該好好考慮買高安全測試結果的進口車。舉個例子：夏天中午時刻，我在二高跑120KM連跑了快兩個半鐘頭，突然發現G牌某型號的輪胎（後來另換過M牌輪胎也差不多）開始有喪失抓地力的現象，方向盤傳回的路感開始有一些飄移的感覺，當機立斷降速回100進休息站休息半小時後才改善。其實買國產車的人絕大部分都不會有類似長時間嚴苛駕駛環境（高速長時間或激烈操駕）的需求，所以也就不會對車輛主被動安全多加關注。
我家就住在省道市區段上，而且是高架橋引道下來200公尺後就大轉彎兼十字路口，自從20多年前家族就不再買國產車！為何？因為門口前的車禍看怕了！
現在我家開VW和FAIT（是第二台FAIT喔），這兩台車前後左右幾乎都被小撞擊過（對自己車言），對方國產車幾乎都很慘，最誇張的是我FAIT PUNTO小車後面被CIVIC追撞，C車車頭全毀冒煙流綠血引擎掉地上，我的F車後保桿只有產生原廠不願修的鋼軌微小變形，連外面烤漆都沒掉！夠誇張吧！當時我家三位小朋友（一歲、四歲、五歲）都在後座。
進口車零件貴？問問零件大盤吧？汽車零件大盤商間的一般平均報價，冠軍是牛頭T牌的零件（不分進口或國產車），雙B車的零件大盤價恐怕還排不進前三名咧！
毛病多？這該如何說起？FAIT該算是被嫌到不行的品牌吧？！我第一台車CROMA開了25萬公里，現在PUNTO也已經開了16萬公里，比起來VW毛病還多一些，我覺得是車主有沒有找對保養廠找對師傅保養維修罷了！找修日本車的保養廠修歐洲車，簡直是'請鬼拿藥單找死'！所以也造成進口車毛病多零件貴的一般大眾印象。
多花20～50萬（看車型大小）買進口車值不值？也許用薪水收入換算發生萬一時的醫療付出，每個人自己選擇評斷吧！？
MINI的事故我也認為它的安全性救人一命，其實我的看法是，當MINI左撞上護欄時就已經救了車上兩人一命，只是不幸的是靠停路肩時又被卡車撞上，這次就只救了駕駛一命，右座乘客或因已經解開安全帶或因第一次撞擊車身結構已變形強度已經降低，造成頭部撞及B柱而重傷不治。若是國產車的話在當時的速度和撞擊角度，搞不好第一撞時兩人一齊直接向閻王報到去了！何來的再次被卡車撞擊？
呼叫dell呼叫dell........!....甚麼?DELL後勤還沒來!
進口車為何會貴....這要問政府,為何在我們沒有汽車工業的條件底下,還要刻徵進口車高稅率
值不值得買..........如果以進口車的產地售價搭配車子的各項 配備來考慮,就是單純的以車來衡量,或許可以比較清楚各款車子優劣差異
當然 車子售價高低的差異 因人而異,同理車子性能與安全差異也因人的需求而有所不同
我本身開日本原裝進口休旅車,以及歐洲原裝進口鋼砲
記得有一次去買休旅車的第三後照鏡(當時買台灣製造一般通用型的 花了約800元)
我裝上去不到5分鐘,就拆下來丟垃圾桶裡了
原因很簡單...與車身接合處的設計太差..後來寧願花幾千元買一支進口第三後照鏡,也不想再用任何國產汽車"精品"
台灣不是沒技術,只是用不用心而已
這篇已經說的很清楚了國家地理頻道...撞擊科學...汽車
車子的安全性是看人受傷的狀況而定
而不是車子的損壞狀況來判定
可以看一下重播
國家地理頻道
日期 時間 片名
02-05 22:00～23:00 撞擊科學 汽車 (首)
02-06 04:00～05:00 撞擊科學 汽車
02-06 10:00～11:00 撞擊科學 汽車
02-06 16:00～17:00 撞擊科學 汽車
02-11 20:00～21:00 【每週精選】 撞擊科學 汽車
02-12 02:00～03:00 【每週精選】 撞擊科學 汽車
02-12 08:00～09:00 【每週精選】 撞擊科學 汽車
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