一般高速公路大都三線道,外側車道為低速車道,以方便上下閘道加速或減速用中間車道為正常速限行駛內側車道為超車車道,提供超車行駛爭議就是可不可以最高速限行駛內車道我認為不行,非超車應保持淨空做法高速公路三線道,限速100公里如果以100公里開在中線道是沒問題,開著開着遇到前方有時速90公里車在前方檔道這時就變換至內線道,並以時速110公里超車,超車後並應回道中線道且減速至100公里時速繼續行駛原因首先道路駕駛超車時應高於被超車車速高20公里中線道前車時速90公里時,你就必須以110公里來超車(那前車是時速100公里,那就不是要用時速120來超車嗎),(如前車是時速100公里,就跟你同速,不用超他,他不會檔你)還有大客大貨車限速為90公里,並限行外側兩車道,在三線道高速公路可以行駛中線道所以開在中線道以時速100公里行駛時,會不斷利用內線道並以時速110來超車也就是基於須以前車快20公里時速來超車,高速公路在限速100公里情況下,超過110公里時速才開罰很多車認為我以最高限速100公里來行駛內線道,為何後面車還要來閃我叭我就是因為後車正以時速110超車被你檔道,他當然要提醒你加速或是變換車道這情況後車是安全駕駛,而前車反而是危險駕駛還有,三線道時,中線道在有狀況時內線道為應變車道,外線道在有狀況時路肩為應變車道大家都知道路肩應盡量保持淨空,內線道車道何嘗也除超車外也盡量不去佔用
少林正宗 wrote:這個比喻蠻糟糕的,原先捷運局有張貼公告要大家靠右邊站,左邊通行,後來發現不對,現在改成"緊握扶手,站穩踏階"! 您曉得為什麼嗎? 在移動的上下階梯,原本就不宜再留通道供人快速移動通行,快速移動的人是很爽沒錯,可是萬一移動過程中,不小心有東西勾到右側靜止站立的人,滾下電扶梯,請問這誰賠? 捷運局嗎?? 所以這項錯誤政策才趕快下架!! 本世紀最中肯....而且捷運局不肯明白表示自己錯了,只宣導"緊握扶手,站穩踏階"這麼暗喻的方式會有多少人了解?台北人現在幾乎都被制約了
maisky wrote:更何況常常中間道的車根本不給過阿..(恕刪) 不給過?是車多到過不去中線?就沒有超車道的疑慮了還是兩車車速接近?那何必占內線?重點在於,很多人能過,但他就是不願意讓出內車道maisky wrote:我開在內惻道車速並不慢,比如也有110,後面想超車的可不可以不要像敢死隊一樣,狂閃燈狂按喇叭,給個時間行不行?需要這麼急?.(恕刪) 莫非後車是忽然之間出現?快到讓你無法提前反應?還是開車都不看後視鏡的?maisky wrote:考慮駕照需包括嚴格的路考,不然特龜車才真的是讓人火冒三八丈的根源以上...(恕刪) 下次你火冒三丈時,特龜車心裡想的就是你想的1跟2這兩點
不用吵了啦有些人的素質就在那裡而已~整天以為…↓↓↓↓反正法條也沒明定我最高速還要讓阿~老子不讓也不是我的問題~我最高速穩穩開在超車道干你屁事~↑↑↑↑請問搭手扶梯要不要靠右??左道讓出來讓要邊搭邊爬、趕時間的人先走???請問電梯來了要不要讓裡面的人先出來??然後我們等電梯的人再進去??請問公車來了要不要讓車上的人先下來??然後我們等公車的人再上車??請問為什麼買東西要排隊??請問為什麼許多事都要禮讓孕婦、殘障、老人、小孩???以上幾樣都沒法律規範問題~不要整天在那裡扯法條~有些事根本不是法條的問題~純粹是人的素質和有沒有同理心的問題~台灣人,加油,好嗎??超車道沒車時要依最高速限開隨便你~不過後方有來車的時候不管你時速多少~請你讓路~((搞不好人家家裡有急事或有幾百萬的生意要談來不及了啊))不爽自己開的比別人慢或是覺得別人超速還要你讓路導致你不爽的話~你就錄下來或是報警舉發超速啊前提是你保證你自己錶速110是準的同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心同理心花個幾秒鐘讓出車道有這麼難嗎?我相信台灣人是
藍色機械人 wrote:雖然沒規定捷運站的電...(恕刪) 給你個讚 本日最中肯 一堆人還在堅持他已經用最高速限佔著超車道 你確定你不是快樂表嗎讓個道給更需要的人是種美德 別抱著守法的大旗在那佔用車道了 你可以做比守法更高尚的行為禮讓 會讓人更尊重你 大家都禮讓他人 社會才會更進步 台灣同胞阿 我們都看不到韓國的車尾燈了還在互相爭執這種不會讓我們進步的議題嗎 禮讓是美德 別再吵了