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雪隧 車道限速是100,不是70,請開快點好嗎? 我快昏了我......開到快睡著zzz

高速公路行車安全問答集
問題:超速取締標準為何?(含雪山隧道)
回答:
「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」已於95年9月16日修正,

其條文第十二條規定:「行為人有下列情形之一,而未嚴重危害交通安全、

秩序或發生交通事故,且情節輕微,以不舉發為適當者,交通勤務警察或

依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導,免予舉發:……十一、

駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」

經執法單位國道公路警察局統計往年交通事故而造成嚴重傷亡,超速失控為肇事之重要原因,

為維護道路交通安全,該局將依前揭規定辦理,行車途中仍請依速限標誌指示行駛,切勿超速。

http://www.freeway.gov.tw/UserFiles/%E8%B6%85%E9%80%9F%E5%8F%96%E7%B7%A0%E6%A8%99%E6%BA%96(10%E5%85%AC%E9%87%8C)%E8%AA%AA%E6%98%8E.doc
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國道5號雪山隧道速限自99年11月1日起調高


考量雪山隧道已通車4年餘,用路人對其行車環境多已熟悉,為提昇雪山隧道疏運效率,

經高速公路局改善雪山隧道及出入口鄰近路段相關設施,訂於99年11月1日起將國道5號

雪山隧道速限由原每小時80公里調整為每小時90公里。

本次速限調整,已檢視相關硬體設施,經確認安全無虞後,才予實施。速限調整後,

國道5號南港系統至雪山隧道北口(15K)路段最高速限為每小時80公里,雪山隧道北口(15K)

至蘇澳交流道路段最高速限為每小時90公里,另國道5號最低速限仍維持原每小時60公里之規定。

雪山隧道行車條件較一般路段不同,其行車安全間距,在正常情形下,大、小型車

應保持50公尺以上之行車安全距離,另大型車行車速度大於70公里時,行車安全距離為

車輛速率之每小時公里數值減20(單位為公尺),籲請用路人依前揭速限及行車安全距離規定行駛。

有關雪山隧道超速執法部分,考量儀器及駕駛定速行駛之誤差,

員警依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第十二條第一項第十一款規定,

超速未逾10公里且情節輕微,以勸導為主,而超速逾10公里,則依規定舉發,

與國道一般路段執法標準相同。

雪山隧道長達12.9公里,為維隧道行車安全,高速公路局將持續宣導雪山隧道

相關行車安全注意事項,並籲請用路人依速限規定行駛、毋須刻意保持過長行車安全間距。

另隧道內禁止變換車道,為免慢速車影響隧道內車流之順暢,高速公路局已於雪山隧道

入口前設置「慢速車靠右」標誌及利用資訊可變標誌顯示「時速80以下車輛請行駛外側車道」加強宣導。

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=2204

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問題一: 國道公路車道使用規定為何?

有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」已於95年6月28日修正,

其中第8條對於車輛行駛高速公路車道之規範,係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定,

旨在建立良好行車秩序與增進行車安全。

依前揭規定,大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之

小型較慢速車輛,應行駛於外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車;

另內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,

旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。

在交通壅塞時,因行車速率較低,小型車得不受前揭車道使用規定限制,行駛於各車道。

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090
又是一篇劣幣驅逐良幣理論的實際見證

守法的人就該無故被砲
這就是台灣人阿~~~~

別在哪邊哀說是在說內線龜車
明明標題{雪隧 車道限速是100,不是70,請開快點好嗎? 我快昏了我......開到快睡著zzz}
就沒看到一句再說內線龜車

還有臉回說只是在砲內線龜車

一整個就是犯法的叫守法來你面前罰站的口氣

樓主果然是01敎出來的神人
南下車道目前最高速限是80
北上速限為持90

一路上都有速限標誌啊,
就是紅色圓圈
圓圈裡面有數字90的那個標誌啊
駕照筆試有考,對吧

你的100叫超速,叫違規,是違法的行為

交通法條沒有一條有"寬限值"這個名詞
那只是執法單位為免爭議的一寬限值

若發生事故你去跟法官説98公里是寬限值內
你猜法官會不會理你



我看 本來沒有 幽閉恐懼症

看完關鍵X告 保潔 哥

就得了這個症狀了吧


台灣人的駕駛習性......

國外的高速隧道也是有速限很低的嗎???

台灣駕駛素質 道德 等....

煩惱任何事情.啥事情都不用做了
個人在國道上面也是開有點快的
不敢說到很快~但是大約都110~120
可是雪隧會乖乖保持所謂的最高速線即安全距離~
昨天去宜蘭記得南下現在是80
北上90
必竟再隧道裡~不要開太快!!!!!!!!!!

mattstone wrote:
如果開太慢 或技速 不好的人 請不要再走雪隧了

意思是說你很厲害就對了?
總歸一句話....如果大家都保持90..不低於90....行車距離自然會出來.定速就不會白裝了!!!但是..台灣不是喔..台灣是牽一髮動全身
我個人是喜歡開快車,然而我擔心的是隧道內的道路磨擦力不夠,跟車距離最好不要太近,以免突發事故,無法刹停。(如前次的火燒車事件)
路面會因為車的廢氣排放、機油、變速箱油、動力油、...等滲漏,路面會逐漸產生油質薄模,特別在隧道內,並沒有雨水沖刷,太陽曬烤,我認為與一般道路磨擦力有差別,應請專業單位提出研究報告。
從政府的角度來看,交通部門並不敢大幅度放寬速限,如果訂定太寬,造成車禍頻率升高,是沒有人可以承擔的起這個責任。另一方面十次車禍九次快,車速快,能反應的時間就少,所造成的傷害也越大。
畢竟"平安"是最快回家的路(方法)
bluemaryx wrote:
遵守速限規矩絕對沒錯...(恕刪)


我個人也不喜歡開慢車

但限速九十,開到錶速在九十時,各車種時速一定是低於九十公里的,這個誤差值都是符合法規的。

不過寬限值10%這都是口耳相傳的,並沒有明文規定在交通法規裡。

碰到了也只能當修身養性,只要不要是差太多,小弟我也只能吞下去,畢竟在那邊心浮氣燥也是於事無補。
我朋友曾經在國道5當差.他說一般車流少時.如果人手多.
洞裡.北上.南下會各擺2隻.至於?K.我忘記了.
不過所謂誤差值.在洞內都會比外面更少.
開100與開90.
出洞只有1分29秒差異.但是要冒3000元紅單風險.
連我哥押犯人開偵防車.在雪隧內被拍超速.也是和同事.一起吞下去.
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