禮拜五有時候還會從新店二出口塞到中和~~而且不論 從中和交流道北上 或 南下從中和交流道出來只要一有車禍就幾乎可以熄火下來等= =曾經從中和交流道上往北上就開了快40分鐘= =早上警廣的交通方向盤節目 一堆人抱怨警察也無法
每到假日國六西行霧峰系統接國三北上也常發生相同的情況~有次還遇過大卡車看到前面定點卻急剎不住而往內線撇,把內線一部小客車擠向中間分隔島,小客車被往前推了五十公尺有吧!!當時我是小客車後面一部,因為一路上就看他速度越來越慢,我想應該是要找空檔切出去外線,而我就把車距越拉越遠,所以大卡車衝過來的時候還有空間能剎住,差點就閃尿了!!
彼得123 wrote:少數駕駛為節省幾分鐘時間,會一路走中線車道,直到接近交流道出口才想硬切外側車道 以上的確為台灣高速公路上的常態,沒辦法,駕駛人素質低落,這跟排隊時被插隊是一樣的道理,至於真的是為了省時間嗎?我倒不以為然,應該是說投機取巧心態作祟,此風實在是不可長。
要下交流道一定要提早變換車道個人提早變換車道還沒遇過切不出去的情況還有如果遇到那些等到離交流道只剩三四百公尺才在硬切的人現在行車紀錄器錄車牌效果都不錯盡量去檢舉這些人吧!檢舉這些人不是為了宣洩情緒而是預防車禍的發生因為硬切的行為造成車禍的機會真的很高就當作做功德吧!
Player wrote:走錯了?那就道下一個...(恕刪) 因為他並不是走錯 只是錯過排隊(根本不知道旁邊排隊就是要下交流道)那他在虛線的地方變換車道,何錯之有?外線本來就允許降低車速變換車道怪他插隊,不如反省怎麼政府沒有提早設立標誌在會回賭超過3公里的交流道口就是要提早警告不然去外地出遊就是會碰到這種事不趕時間我會讓人家插一下 因為難保自己去外地不會遇到一樣的鳥事當然趕時間我就不給插