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貪圖一時方便,果然出車禍了

禮拜五有時候還會從新店二出口塞到中和~~
而且不論 從中和交流道北上 或 南下從中和交流道出來
只要一有車禍就幾乎可以熄火下來等= =
曾經從中和交流道上往北上就開了快40分鐘= =
早上警廣的交通方向盤節目 一堆人抱怨警察也無法
每到假日國六西行霧峰系統接國三北上也常發生相同的情況~
有次還遇過大卡車看到前面定點卻急剎不住而往內線撇,把內線一部小客車擠向中間分隔島,小客車被往前推了五十公尺有吧!!
當時我是小客車後面一部,因為一路上就看他速度越來越慢,我想應該是要找空檔切出去外線,而我就把車距越拉越遠,所以大卡車衝過來的時候還有空間能剎住,差點就閃尿了!!

彼得123 wrote:
少數駕駛為節省幾分鐘時間,會一路走中線車道,直到接近交流道出口才想硬切外側車道


以上的確為台灣高速公路上的常態,沒辦法,駕駛人素質低落,這跟排隊時被插隊是一樣的道理,至於真的是為了省時間嗎?我倒不以為然,應該是說投機取巧心態作祟,此風實在是不可長。
評:三好加一好

彼得123 wrote:
每天走高速公路上班,...(恕刪)
要下交流道一定要提早變換車道
個人提早變換車道還沒遇過切不出去的情況

還有如果遇到那些等到離交流道只剩三四百公尺才在硬切的人
現在行車紀錄器錄車牌效果都不錯
盡量去檢舉這些人吧!

檢舉這些人不是為了宣洩情緒
而是預防車禍的發生
因為硬切的行為造成車禍的機會真的很高
就當作做功德吧!

austin101826 wrote:
禮拜五有時候還會從新...(恕刪)



大家都在排隊
就他最聰明........

中和交流道+1

Player wrote:
走錯了?那就道下一個...(恕刪)




因為他並不是走錯 只是錯過排隊(根本不知道旁邊排隊就是要下交流道)

那他在虛線的地方變換車道,何錯之有?

外線本來就允許降低車速變換車道

怪他插隊,不如反省怎麼政府沒有提早設立標誌

在會回賭超過3公里的交流道口就是要提早警告

不然去外地出遊就是會碰到這種事

不趕時間我會讓人家插一下 因為難保自己去外地不會遇到一樣的鳥事




當然趕時間我就不給插

路過、跑過、走過 wrote:
中和交流道........(恕刪)


沒錯!連塞7公里是常有的事!
中和交流道那邊不只堵很遠

有時候連中間的車道也塞

因為很多亂切車道的小白從中間車道想亂插 ...

lhs12184202 wrote:
其實可以觀察一下,交...(恕刪)


大大說得對!同感!
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