不同的踩煞車法是否會讓煞車來令片的磨損有所不同? (第7頁)

ofbokimo

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61樓

2012-03-09 10:25

要不要學飛機用空氣力學....把機翼張開.......阿...你開車..沒機翼.......沒關係....

把四個車門一起開.....

.....

guava54

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62樓

2012-03-09 10:30

Monte920 wrote:
謝謝大家的建議. 我...(恕刪)

正確答案應該是：重踩急停較耗損來令片的壽命！

要讓相同速度的兩個質量相同的物體完全靜止下來，沒錯，不論使用何種方法，需要抵銷的能量是相同的。但重踩急停的方式會有較多的能量轉化成熱能（輪胎及來令片），以及材質上的承受力度。

所以為什麼急催、急停的開車方式，輪胎磨損也會比較大，道理相同！

拉霸王

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63樓

2012-03-09 10:32

那你就跟隔壁的一樣買油電車

消耗的來令片就用油來補回來

沒有推不倒的女人，只有推不倒的價錢

fake802

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64樓

2012-03-09 10:33

如果路況幾乎都在掌握中，那盡量不踩煞車是最省的煞車使用法。
依照我的開車習慣來講，都是靠著"引擎煞車"就能在停紅燈前降到時速20上下，
這時輕輕地踩一下煞車，車就停了，也無所謂中彩不中彩了
歐系車跟日系車在引擎煞車的作用上有很大的差異，
我的方法只適用於歐系車，日系車...我沒啥機會嘗試，但是他們通常很會滑。

另外國內很多路段，號誌燈之間的距離過短，或者號誌燈不連鎖的狀況下...
為了交通狀況考量，還是急加速及減速比較合乎期待，反正走走停停怎樣都是大損耗，就別想太多了。

linkery

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65樓

2012-03-09 10:36

來令片消耗得快，就表示你油也消耗得快。
因為來令減下來的速度，是靠你燒油來的。
來令消耗得快代表你油也消耗的多(同時間內)。

垃圾

垃圾
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66樓

2012-03-09 10:54

我覺得在市區的情形下，重踩比較傷
因為重踩可能施加的壓力已經達到來令片材質磨耗的非線性區
產生的熱也要考慮

但是山路上我覺得應該相反
入彎重踩可能比長時間含著剎車來的省
因為一路含著煞車,是會過熱的..
反之如果只有該減速時全力減速,其他時間撞風散熱,應該會比較好

ku96

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67樓

2012-03-09 10:58

綠燈直直走
黃燈快快衝
紅燈不要停
一定對來令片的磨損有相當程度的幫助
因為我看到很多車都這樣幹
尤其是重車大貨車

還有,快到路口時就一直叭,明明前面沒有車,只因為不想煞車!

alkwo

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68樓

2012-03-09 11:06

一年前到貨車大廠Scania的經驗分享一下
sacnia 都有一個計分(應該是選配吧)
。沒錯!就是以前和以前的KTV機器幫用戶評分一樣。
走每一回車都有一個評分。最高分要怎麼達到....
..................
.................
就是全程不剎車......

立派

立派
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69樓

2012-03-09 11:10

與其關心來令怎樣會較不易磨損不如研究怎麼開比較省油

L.D.S.

L.D.S.
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70樓

2012-03-09 11:17

立派 wrote:
與其關心來令怎樣會較...(恕刪)

這應該算是一體兩面的問題
來令片的磨耗=實際油耗-必要油耗
過多的動力靠來令片的消耗相抵