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我建議每台車加裝衛星定位像一些大眾運輸的巴士一樣用衛星定位監控
這樣走了多少距離可以有紀錄收錢
另外的好處 監控時速超速就罰
或是監控到時速過慢的龜龜車窩在內線可以由衛星發射訊號警告
三次不聽就發射空對地飛彈由衛星導引摧毀 好處多多 讚
要收費OK~~但是用路品質要提升啊~~~還有不能換一家廠商嗎?
我建議每台車加裝衛星定位像一些大眾運輸的巴士一樣用衛星定位監控
這樣走了多少距離可以有紀錄收錢
另外的好處 監控時速超速就罰
或是監控到時速過慢的龜龜車窩在內線可以由衛星發射訊號警告
三次不聽就發射空對地飛彈由衛星導引摧毀 好處多多 讚
憑什麼走那一小段路就可以不用付錢?
那麼我可以說那段路的維修,反正我們沒有用到可以不要維修嗎??
放給他爛 路壞調甘我屁事!
再來說在台中市工作生活怎樣怎樣?
那你有沒有想過那是誰的問題??
房子買不起? 那是你沒有能力!!
沒有能力不怪自己 怪啥政府扼殺中部工作機會!!
說來說去,要怪自己沒有能力!!
有能力的人 根本不會在那邊該該叫!!

Big_Tree wrote:
國道計程收費eTAG...(恕刪)

其實計程收費是最公平的,跑多遠交多少錢,像你從豐原到彰化都不用交錢..大家就都上國道來塞,計程收費了,短途一些人就不會上高速公路,期望可以舒解流量,順便使用者付費,很好啊。

locadia wrote:
認同樓主的顧慮,樓上...(恕刪)

兩邊都有理,大家都有繳稅,然而直轄市本就享有較好的公共建設,不管怎麼比來比去都有不公平的地方。


不可能完全公平,但計程收費算OK,只希望能享有可以每天的頭30公里免費之類的優惠,住家附近的地方、上班地點等等,總是常常要跑吧。
老實說,計程收費對中南部的人才是公平的,因為台北市週邊的交流道沒有收費站!台北人每天用交流道是不給錢的,所以只要收費合理,我覺得要支持
locadia wrote:
認同樓主的顧慮,樓上...(恕刪)
反正就是一句話~政府沒錢~全民買單!!

收了更多的錢~還不是被大財團給A走~路還是一樣爛

光是彰化鹿港那段西濱快速道路~蓋了10幾年還不是那個橋墩

一天4~5萬的人當然對這些錢不痛不癢阿

你知道中部地區薪水2萬2到~2萬8的占大多數嗎!!!

如果自己家鄉有好的工作環境誰想去都市人擠人阿

如果多收了這些錢~用路品質能夠提升~那是最好的阿

但~這裡是台灣~繳在多的錢~給再多的稅手~肥貓還是吃的肥肥的~米蟲還是一樣~不可能變成一條龍拉!!!

Big_Tree wrote:
國道計程收費eTAG...(恕刪)

高速公路計程收費又何工作權有何相關,如果照這樣扯..那那那什麼都可以扯在一起了。
有人說有錢人要多繳一點...如果有錢人有二台車..二台車同時上高速公路雖登記在一人名下..有多繳一點啊,那有錢人如果只有一台車...你也一台車..那有錢人為何要多繳一點,台灣有很多似是而非的觀念,我支持使用者付費,

中和小黃 wrote:
所以那不是你也沒資格...(恕刪)


你離題了
今天針對的是必須使用國道者來討論

另外,我不相信我家那邊政府會有什麼交通補助,除非真的有人餓死了

另外我沒叫誰閉嘴,只希望少點風涼話。

你是台南人那更清楚中南部有多少人過著辛苦的日子。

我知道,因為我朋友、我親戚一堆就是這樣!
我沒辦法幫忙他什麼,但至少我希望有能力的人能從口袋裡多掏點銀子出來,讓他們少出點錢,不能讓他們增加收入,至少也不要再減少了!
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