h7878220 wrote:
拓海原始的86也不是Hi-rpm
唯一不能換的一點是FF
希望不是我誤解你的意思，但 AE86 是前置引擎後輪驅動(FR)的，裡面主角的死黨(?)阿樹不小心買到的 AE85 也是後驅，但是沒有 LSD，兩者取向不同。
至於漫畫中 AE86 還沒換引擎之前只能跟人比下坡，靠的是車輕(<950kg)，如果 Focus TDCi(1440kg)來跟他比下坡應該會死很慘。
買柴油車真的只是為了扭力跟加速嗎..滿省油的呀!
FOCUS TDCI開到現在 完全沒改裝
從來沒想過要讓它過3 4千轉
開過TDCI都知道精華在2千轉之後...
也從來沒想過要標看看他極速是多少
不過我知道 TDCI超車很夠用 上坡也沒讓我失望過
我身邊的朋友買FOCUS 只有汽油換柴油 沒有柴油換汽油
mooobeo wrote:
因為常看到一些發文回文，看法似是而非，
對在汽柴之間抉擇的人來說，
會誤以為TDCi真的很神。 ...(恕刪)
小弟開柴油車的感覺：
1、油門比較遲鈍一點，開車變得比較不敢鑽（Mondeo車大也是一個因素）
2、中段加速很爽
3、高速應該比一般2.0 na好，但可能比2.5、2.4差。
4、跟Ecoboost之類的汽油渦輪更是沒得比
不過中段加速是最實用的，衝到120後，就定速…爽度也有，省油也有。
120上去…就不要想太多了，大概就是一般轎車，絕對不是性能車等級的
另外，說到山道，這台車的穩定性還不錯，跑山路跑起來不會有笨重難以控制的感覺，
不過也要看山路種類，中高速彎還ok，如果是中低速，多髮夾彎的路段，會因為車身尺碼、重量就吃虧了；跑山路上坡也很輕鬆，但是下坡大扭力優勢就不明顯，加上車重、引擎重，不要開太快，過彎留點餘裕比較安全。
柯軒 wrote:
F大說法才是比較真實...(恕刪)
感謝你同意....哈
其實我覺得開版大的意思是想告訴有意購買柴油車的真實感受
一般人聽到柴油車的第一個想法不外乎：省油、有力
在當時試乘TDCi時，我也是被加速力給吸引到
買了車相處一段時間加上看了01版上http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2544311&last=34105701
開始瞭解到柴油車用來順順開、節能開是很讚的
用競速上面，應該說是先天體質比較不佳吧
因為扭力峰值來得早讓你覺得有力
以2000rpm來說，TDCi可能有85HP，Fortis大約只有53HP
所以中低轉速來開，柴油車會相當好開
若遇到NA同等級的想跟你玩，贏面真的不大
NA大腳高轉速伴隨最大馬力，以Fortis 2.0 大約有157hp
TDCi拉到4000rpm也大約只有136hp
在直線山路上，要衝的話TDCi不見得會吃香（加上轉速提升慢）
都是以原廠下去看，如果TDCi上晶片的話.......那就相當強悍嚕
早上沒事又下雨，閒閒回個文
另外以上沒有考慮齒比、車重、傳動效率......我比較笨拉
fo5albert wrote:
以2000rpm來說，TDCi可能有85HP，Fortis大約只有53HP
所以中低轉速來開，柴油車會相當好開
若遇到NA同等級的想跟你玩，贏面真的不大
NA大腳高轉速伴隨最大馬力，以Fortis 2.0 大約有157hp
TDCi拉到4000rpm也大約只有136hp
在直線山路上，要衝的話TDCi不見得會吃香（加上轉速提升慢）
都是以原廠下去看，如果TDCi上晶片的話.......那就相當強悍嚕
早上沒事又下雨，閒閒回個文
另外以上沒有考慮齒比、車重、傳動效率......我比較笨拉
你前面說的很正確，
但是山路上你可就錯了，
爬山路靠的是扭力，
你覺得扭力不到20公斤米的車可以爬的贏32公斤米的???
還有另一點，
TDCI拉轉的確很慢，
但是可以降檔啊
汽油車也要拉到4千轉以上扭力才會出來，
你覺得汽油車拉轉速要不要降檔???
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