外國的柴油也沒多高明啊

供油太多燒不掉就是這樣
汽油車也一樣..只是沒看到以為沒有
至於有人說什麼美國環保法規怎樣
我覺得那國家要求別人很行..自己卻很爛
京都議定書也不敢簽
引擎效率也一向比別人差
VW原廠保養
其實最黑心的就是油品價格
大約市價2倍
好像第一頁有人貼保養明細了
我家的和他那張差不多
汽油車 5000KM 保養一次
柴油車 10000KM 保養一次
以SKODA OCTAVIA 來舉例
FSI 款 四瓶機油 機油芯 = 478 工資 588
TDI 款 五瓶機油 機油芯 = 314 工資 588
假設機油都是 600/瓶
FSI 每五千 換油費用 = 600*4 + 478 + 588 = 3466
FSI 每三萬換 火星塞 1084 煞車油 263 汽油芯 963 粉塵過濾網 492 = 2802
TDI 每五萬換 空氣芯 692 水箱精 1400 變速箱油 2000 = 2680
TDI 每一萬 換油費用 = 600*5 + 314 + 588 = 3902
TDI 每三萬換 煞車油 263 汽油芯 1117 粉塵過濾網 492 = 1872
TDI 每五萬換 空氣芯 637 水箱精 1400 DSG 變速箱油 3600 = 5637
所以
FSI 10萬公里要花 3466 * 20 + 2802*3 + 2680 *2 = 83086
TDI 10萬公里要花 3902*10 + 1872 *3 + 5637 *2 = 55910
所以10萬公里來說 差了 兩萬七左右
(不過這兩台車 配備的變速箱不一樣 所以變速箱油價錢上有拉近了3200元)
Allen Yeh
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