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還記得當初CEFIRO的寧靜嗎?現在是否還有能夠匹敵的房車?

哈..這篇文會不會讓中古車市場的A32突然行情大漲啊

大家都知道..NISSAN不管哪款車..中古車都最沒行情的


Zeity wrote:
......以目前的國產車而言,隔音要比A32好的,幾乎沒有,但A32的高速(100以上)風切聲,我覺得大了些,M或BMW7系卻不會!......(恕刪)


中肯!
A32沒有新車的流體力學設計
風阻大了點+有的沒的膠條老化
高速公路風切聲不小喔!
https://www.instagram.com/filmmakerryan/

gbc168 wrote:
跟你老爸說........(恕刪)

看不懂Lag在哪 ... 雙B跟AUDI向來都是高級車的指標,既然與toyota同廠的LEXUS可以稱高級車,為何infiniti就不行呢?? NISSAN車系又不比TOYOTA車系舒適性差 .... 您~~~才LAG了 ....
好幾年前好像有看過某本雜誌說 當初cefiro的隔音材料加起總共有100公斤? 難怪車重會那麼重

2.0 V6說開起來沒力 其實也還好 只要時速30以後 就感覺滿順的 而且拉轉聲音滿好聽的 不像4缸車那麼吵

還有開過cefrio之後 就很難適應其它4缸車的怠速震動 上次坐過preiva 2.4紅燈怠速振動超明顯......

vvti24v wrote:
小弟我對於隔音也要求...(恕刪)

是這樣的
我轉述父親的話:
當時試乘M25時,一坐上車,感覺不錯,內裝不論質感配備設計都很優,但是一發動引擎,我爸就覺得方向盤有微微抖動,他認為一部組裝品質好的車因該是不會有這種狀況才是,再來從停車場要開去出口,感覺還是有些聽到引擎轉速的聲音,他就說當時CEFIRO交車的時候,在車廠內專員幫我們把車移出來給我們的時候,他坐在裡面一點聲音都沒有...等等之類的吧,不過他是撐在M25的配備很齊全,想的到的不論是娛樂,舒適,動力,主被動安全配備,都做得非常好,不過當時試車的時候,業代跟我們說,我們市價的這台M25在試車的時候被撞過,有大修,說不定是造成隔音不好跟方向盤抖動的原因,不知vvti24v大有試乘過M25嗎?也分享一下,說不定新車的M25是很棒的


green綠綠 wrote:
我想Cefiro是當時最安靜的國產車這大家都很認同吧...

我家的上一台車是A32 Cefiro 3.0引擎的寧靜度實在是沒話說

但坐過我叔叔的Camry 3.0後,明顯的發現到Cefiro的風切聲抑制不如Camry,或許是新舊車的關係啦 

A32 3.0 V6 的引擎與排氣聲浪都太細緻,導致現在車內聽到的隔音品質都比A32粗糙許多 

或許是這樣吧?

的確,Cefiro在高速的風切聲偏大,但是以當時成交價不到80萬來看我爸是很滿意這部車的表現,
關於V6引擎聲,說不定真是green大所說的那樣細緻,所以聽到的聲音比較不吵吧

aron.yang wrote:
LS430, 隔音不錯, 但, 沒那麼誇張, 我看是你坐在老闆旁邊耳鳴才覺得什麼都聽不到.

更別論什麼A32, A33, 就我當年開的感覺就是比其他車安靜一些,
當你大踩油門, 引擎聲仍然非常明顯, 開起來.."很笨".

至於樓主老爸, 個人是覺得有點事過多年後的情境優化,
事實上, 那麼好是想像出來的.

其實也有跟他提到會不會是自己想像出來的,但是他說,絕對不是而且還十分肯定,SO...
BMW 760吧

車主說聽不到平交道的聲音

Zeity wrote:
其實INFINITI的M25已經不錯了,我家中也有A32,後來也買了INFINITI的M系列和BMW新的大7,M的試乘車你父親會不滿意的原因是被媒體和客人試乘狠操給弄得有點慘,曾經還有被媒體開到去撞山的,其實如果是全新車自己開的狀況就不會那麼糟了!如果真的要非常安靜,LEXUS LS460真的強,但對於駕駛人來說就很BORING了長途駕駛容易有睡意,但乘客很爽,以目前的國產車而言,隔音要比A32好的,幾乎沒有,但A32的高速(100以上)風切聲,我覺得大了些,M或BMW7系卻不會!而7系車身太長了,很氣派但市區若自駕會很痛苦...

關於試乘車被撞這件事情是千真萬確嗎?該不會我們試乘的就是你所說的那輛吧?

dmdhusky wrote:
中肯!
A32沒有新...(恕刪)

這是千真萬確的啦,這點就沒有那麼神了
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