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為什麼市面上越沒人想買的車子版上越多人推薦呢???

看著這一篇討論,又看到另外一篇提到IIHS北美YARIS撞擊測試成績的討論,忽然覺得很有趣。
mobile01的網友對於安全性的苛求程度非常非常高,每每提到歐洲車,"安全"都是最高指標,但現在TOYOTA展示間買YARIS的客人大部分的問題都是"可不可以給我沒有氣囊的YARIS?"
幾個賣車的朋友,也都有相同的質疑,幹嘛在一台國產車上裝氣囊?又看不到、說不出來,每次提到氣囊,還會被客人罵,"啊!你是詛咒我撞車啊?一直推銷氣囊給我?"

從這裡就可以大概看出,網友跟真正主流買車的客人的確存在著程度上的差異。

千萬不要誤會,我是在諷刺mobile01上的網友,事實上從marketing的眼光來看,在網路上的各位都是所謂的early adapter,是屬於先驅者,都站在市場上很前方的位置,所以對於真正想要買車的人來說,不見得是很好的參考對象,但對於市場企劃人員來說,可說是很好的預測方向。

我只能希望,各位網友能讓週遭的親朋好友了解到車輛安全的重要性,畢竟再好跑得再快,安全才是回家唯一的路啊!
yang6628 wrote:
1. 受歡迎車型與網...(恕刪)


ST220喔?
很喜歡這台車說....
在歐洲ST220可是超級稀有
比很多限量車還少見
因為賣的少...哈哈~
果然很低調....
周周 wrote:
因為討論區都是紙上談...(恕刪)


沒錯

要問真正擁有的人
還不如去車友會俱樂部找

但是愛用者所提供的資訊
也幾乎是先入為主

反正
網路上的資訊本來就是只能參考的

更何況
網路也很難判別業代和死忠支持者
只能說,人... 說的都比做的好聽,而網路... 更助長這種風氣的"興盛"。
有些車款,推推推,但推的人沒有開過那台車的,多的跟啥似的...。
同樣是推薦東西,把人拉來面前,要他推薦東西,十個有八個嘴巴"電電",因為怕你用不爽了,你會找他。就因為"你"當面看到"他"。

像網路上一些所謂"正義之士",見到啥小縫縫,就在網路上拼命罵、死命罵,好似沒罵到會怎樣似的。但當著他所謂"看不起的人"面前,他敢這樣嗎?!不敢!

就我自己來說,我是覺得網路上的"建議",當參考用就好。因為100個裡面,差不多有90個是抱著"反正又不用負責"的態度來提出建議的。

結論:好野人想買車,十之八九不會來這裡求意見(還來這裡等人家回覆,不用時間嗎?!)。一般的大眾,還是找個"維修、保養不麻煩"的車比較實在。
哪種算是爛車?下次開板來評論評論?
就說車子 吧...

很多人考慮的因素 ...最後. 買的那部車. 通常不是該因素最強的 !

比方 安全指數.... 世界上"全車系"安全指數5顆星的牌子 ..沒有幾個..
我朋友 .就開這牌子. 半年前.... 高速公路160撞到護欄 ...前座兩人都沒事.. 走下來查看車況.
這是啥牌子. 我不在這邊說. 不過... 我自己就是開一樣車型..
這牌子.. 賣不好.. Mobile 01 有勸敗過一樣品牌的車子 ...
不過.. 銷售量很差... 我在想... 大家不是注重安全嗎 ? 可是這車賣不好..... Why ?


那個 賣車好的牌子 ..今天才出一則報告... 跟你說他的安全測試成績超差...
簡直用"慘不忍睹"來形容....

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a612058012202006

這是很現實的... 今天早上... 這個網頁新聞原文是說 測試結果"慘不忍睹"

可是剛剛我要轉貼文章 ...再次看一次 ... 竟然變成 "有待加強".... ? ?

原來... 該廠也是會跳腳的 ? 事實如此還怕人家說?

這不僅是這裡
所有的網路汽車討論版都是如此
現在只要看到標題大概就可以1000%判斷會推薦哪些車,或者哪些是好車,哪些是爛車
我想推薦哪些是好車是個人看法應無妨
看哪些車不爽批評也是個人自由
只是很多都會刻意隱瞞某些車的缺點或避而不談某些車的優點
引用或甚至捏造與事實不符的部分
只是為了吹捧或貶低某些車
這類型的發言就相當不妥
riggsliau wrote:
就說車子 吧... ...(恕刪)


所以說網路上的媒體很可能都是被監控著
很多車廠不為人知的一面都被壓制下來了
王牌 ACE wrote:
在歐洲ST220可是超級稀有

稀有? 小弟住的地方 "秘密" 警察 (開民間車輛的交通警察) 在高速公路上 "查探" 是不是有不規矩的駕駛人所開的車輛就有 ST220, 看到藍色塗裝的 Mondel 都要小心, 因為警察就在你身邊. 英國的交通警察開的多半是 "狠車", 因為在大家都超速的情況下, 要追上超速的人, 警察自己開的車子不可以太差. 幾年前一堆 Volvo 850 Estate T5 在高速公路上跑, 近幾年像是 BMW 530i/d 也是常見.

======== 我是分格線 ==========

回到版主的問題. 這一篇很容易引起筆戰, 以下的回文也是很容易引起筆戰.

在這個版待久的都大概知道, 感受得到, 在這個版不可以推薦安全性不好的, 操控不好的, 安全氣囊不夠多的, 賣形象開高價的....... 總之, 這個版只能夠推薦馬兒好但是草吃不多的.
ThomasLin wrote:
另外一篇提到IIHS北美YARIS撞擊測試成績的討論

這不就是一個很典型的例子? 當初車子還沒有出來的時候, 批判聲音不絕於 "版", 批操控, 批安全, 批價格...... 但是有誰真的開過? 有位仁兄 PO 一些照片, 就被質疑是 Sales, 回文者一堆不管回文的內容是什麼, 就只抓住 "操控" 跟 "安全" 狂追猛打. 拜託, 沒錯, Yaris 歐規受測拿下 EuroNCAP 5 顆星的有九顆安全氣囊, 台規的只有兩顆, 我也承認就算是拿去撞也不可能拿下五顆星, 但是有沒有人發現到, 前一代 2000 年的歐規 Yaris 兩顆安全氣囊去撞, 就可以拿下四顆星, TOYOTA 之流的車廠真的不重視消費者人身安全嗎? 大家可以想一想. 一堆大家推薦的車型, 相同的車型加上一堆安全氣囊也不過四顆星, 而國產之後安全氣囊也是消失好幾顆, 為什麼質疑這些車廠的聲音就好像在這個版看不到?

我想很多大大說得都很好:
1. 打嘴砲
2. 樹大招風
3. 你有我也有, 所以大家都知道車子到底好不好, 也就不必提了
4. 買不起的車子總是最好, 就像名模不可能變成自己老婆, 所以永遠不知道他們睡覺時候會不會打呼, 翻身, 說夢話.........

版上有大大願意分享他的愛車, 大家就應該拍拍手加分鼓勵一下, 一堆酸到爆的字眼就可以省下來了. 完美的車子不存在, 只有適合自己的車子, 看了分享文跟推薦文就要去買, 或是聽到人家批評就不買, 那只能夠怪自己功課做得不夠多, 車子是買來自己爽, 或是適合自己需要的, 別人的意見聽聽就好, 每一個人買車的時候都有他的 "優先順序", 買到的車子應該就是在這個順序下的結果, 買了之後就試著去喜歡他, 適應他, 如果問題多到爆, 就忍痛認賠殺出, 換一部車來開, 車是買來開的, 不是買來折磨自己的.


車廠賣車有他的考量, 要賺大錢的車廠都只附和市場主流, 就是那些一推出就一堆人買的車子, 而且是普羅大眾負擔得起的車子, 賣得越多, 賺越多. 如果今天市場的主流就是不要安全氣囊, 能夠怪車廠不給嗎? 消費者自己難道不需要負責? 如果政府是負責把關的, 是有前瞻性的, 難道不會用法令約束車廠嗎? 今天台灣的汽車市場變成這樣, 有很多的原因, 無論是政府沒有把關好, 消費者沒有覺醒, 車廠黑心 (哪個車廠不黑心?), 甚至說是因為大家沒有錢買好車等等等等等, 都表示每一個人都是負起自己應負的責任. 多花點時間教育身旁的人重視行車安全, 行車禮儀, 才是根本之道.

批評別人得車子爛, 並不會讓自己的車子變得比較好.
Rhisiart wrote:
大家可以想一想. 一堆大家推薦的車型, 相同的車型加上一堆安全氣囊也不過四顆星, 而國產之後安全氣囊也是消失好幾顆, 為什麼質疑這些車廠的聲音就好像在這個版看不到?
...(恕刪)


這台原本車廠誇大不實號稱五顆星後來實測卻被
搓破牛皮變四顆星的Cxxxx8
雖然廠商吹牛的事是事實 也有不少被大家公認的缺點和問題
但在mobile01有個奇怪的現象就是這輛車只能誇他
萬萬說不得這輛車的任何被大家所公認的缺點
要不然很容易被亂戴帽子
運氣不好掀起大戰會被一堆VIP級的人物停權的
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