calvarial wrote:
大家一直強調"國情"...(恕刪)
我個人覺得
對超速不必寬容沒有錯
可是我們也不需要代替執法人員執法
對方車速超過速限想超車
或根本對方就是在飆車
我們所需要做的就是趕快讓他過
他想接罰單 就讓他去接罰單
他想早日超生 就讓他早日超生
如果內側車道都淨空
他要超速要飆車
也都只會固定在內側車道
不會像現在
想開快車的人得在車陣中穿梭
或是貼住前車尾逼前車讓出車道
兩害相權取其輕
寧願讓危險駕駛離我們而去
而不是硬將危險駕駛留在我們的身邊
orisfree wrote:
強調0-100的...(恕刪)
前面所提,歐洲車確實是強調中段加速度
sunland wrote:
底下是我憑著先前...(恕刪)
補充一下,Autobahn不是一條,而是一個路網,有限速的路段不一定是交流道附近,而是視當地路況而定,像德南的 Bayern, 阿爾卑斯山區,彎曲路段很多,碰上有速限的機會就大增.
德國的坡度確實是比較小, 在法國Normandy,就碰過像林口的那種大坡度,還是直線呢!
比較不習慣的是, 在德國,後車要超車之前會打方向燈,可是,等它超越之後,回到右側車道時,卻不見前車打右方向燈,剛開始覺得很奇怪.
後來, 當地人解釋,因為回到右車道是理所當然,而且後車一定知道前車會回到右側車道,所以就不必打方向燈了.
不過,在法國,大部份車輛回到右車道時,還是會打方向燈的.
所以不知道這個解釋是對的還是錯的.
如果有朋友想去德,奧開車,這裏有更詳細的說明: 請點下面連結 :歐洲自助旅行充電站
由漢堡開到荷蘭(和數位同事合開),
大部份同事都標準速度,
只有我把那台可憐的1.6小出租車尬到上不去(約198km/hr, 可惜破不兩百)
我承認我在台灣有超速過,(什麼有超速.
.. 常超速, 還常被開單
)且最高破錶(240km+, 但是無其他人, 我不喜歡蛇行和跑路肩)
歐洲人滿守規矩的不佔住內線, 雖然有遇到幾台不讓的, 並想由右邊超車 ,
(後來被同事阻止, 因為右線超車是違規的)
但是大部份跟屁股時就會讓開 (而我也被寶馬5釘過一次)
這些都是應該當地人就有的基本觀念,
我在15歲就在紐西蘭開車, 大家通常被閃一下大燈,就知道要讓開,
(而雖然超速在當地罰超嚴重的, 我的最高罰單為1萬台幣 幸好沒上法庭)
不像台灣一堆烏龜, 開70-80 還佔在內車道, 怎麼閃他們大燈都不理,
而一堆超速的都鑽外線的路肩, 亂危險的 (那站在路肩澆花的人多危險呀
)台灣的高速公路真奇怪....
而在英國被閃燈不讓的, 不要白目地佔著車道,
難怪亞洲人在白人國家都被說( Asian can't drive 亞洲人不會開車),
有一次我和朋友到北島的中間去玩, 延路看到超車道
(因為大部份為雙線道, 就是對面一線, 這邊一線, 但是有些直路, 或是山路爬坡處會有超車線)
就油門一拜地衝, 而後面有喜歡飆的就跟上來, 而超過前面的慢車, 就會切到左邊的慢車道
(紐西蘭開車方向和台灣不同邊), 後面要超過你的就會超, 不超的的也會跟著切到慢車道 ,
一路幾百公里飆下來, 進加油站加油, 同路的車也進來加油的, 看到我們還對我們微笑,
(因為在當地大多自己加油, 再到加油站店內付錢)
所以大家到當地要試著了解民情,
而好懷念來車有看到警車會對你閃燈告訴你減速的感覺, 會省很多張罰單....
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倒是沒看到台灣那種見到黑影就開槍, 快貼近就閃大燈. 明明看他前面的車已經超速不少了還是閃大燈. 以台灣的法規來看這兩台車都違法超速. 只是後面那一台覺得被擋路.
Autobahn跟台灣的國道還是差一大截, 台灣路面狀況不佳, 收費站, 有些只有兩線道, 常修路面, 常塞車, 新舊車/車種又多又亂, 法規也不一樣.
除非修法而且國道修改成適合高速巡航, 為了你的安全我覺得還是不要把台灣的國道當Autobahn開, 尤其是車多的時候. 可是沒車的時候, 開內線或中線好像又沒什差, 只是少了閃大燈的樂趣. 沒車的時候2xx以上跑一下我覺得是還好, 我也會偶爾來一下, 不過要注意斑馬就是.
雖然還是盡量不要檔違法超速者的路, 但是還不至於像前面某人的說法及其引用法規
"不管有沒有超速
後面的車要超車就是要讓"
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：
四、未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車者。
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
其引用法規已經給答案了,
其中"無正當理由" , 依交通法規規定行駛國道不准超速, 算不算正當理由. 不管超不超速一定要讓? 那可能要修法才可以.
還有, 未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車者要罰超車者.
第四十條 汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速........處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰；其感應器沒入之。
前項行為，如應歸責於汽車所有人者，並吊扣其汽車牌照一個月。
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