反正就是惡性循環，遊客要便宜貨，旅行社就壓低價格來削價競爭，往哪壓低？當然就是基本費用。遊覽車公司發現1000萬買的車子，每趟報價20000元沒人租，但二手的15年車買300萬，只要外殼翻新，一趟只要12000，您想旅行社要雇用哪台遊覽車？
但很奇怪的是，當政府有明定基本價格的東西，大家也不想這樣付錢，因為還是有管道找到更便宜的來源，反正一分錢一分貨，有錢人，付的起，通常不會介意一趟旅遊要花多少錢，旅行社只要多幾個案件都是給有錢人玩的案子，他們也不用向下游商家比價！
就好像敝人的工作有牽扯到環境污染的檢測，所有的檢測費用，政府都有訂定標準收費，可是檢測公司為了搶市場搶生意，通常都是6折報價，最後都是5折成交，檢測公司賺什麼？就用舊一點的檢測儀器，就用剛剛學校畢業的學生來採樣，就用簡單一點的檢測流程...，能省的盡量省，而廠商只要檢測數據符合標準，廠商又不會質疑！
唉～惡性循環～
但我想只要政府立法並強制執行，自然車行會反應成本，遊客找不到便宜套餐，只好存多一點錢才來玩的盡興，我想這樣也不錯，但前提是要有大有為的政府，管東管西的政府，然後人民也不會去抗議才行～
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
但確定的是不用2個月
又回到"馬照跑,舞照跳"的和平場面
政府官員升遷又不是看工作表現
業者又有民代撐腰
這些問題其實一點不難解決
看看台灣的法規
開車出門半小時內保證違規
可是大家還不是"安居樂業"地過日子
大環境讓公務人員無法"依法行政"
最重要的是台灣人的心態
有那麼衰小嗎?真出了事,管他法院怎麼判
兩手一攤,人肉鹹鹹.他也知要賠,但就是沒錢
只要能撐過媒體的注意,就是"加害人"的天下
受害人除了自身的傷痛要過,還得面對那些司機與業者
"業務過失致死"真的是台灣大車欺負小車始作俑者
這是那些沒品司機的護身符
如果有機會,各位在晚上10點過後
在高速公路上北上車道開開看
那些菜車,雞車...等等
我看連舒馬克都得在旁"剉勒旦"
有時候不趕時間~如果當班的是DAWOO的車我就不坐了
常常等到下一班或是下下一班是MCI的車我才上車坐
另外我覺得目前國道客運的司機超時工作真的需要大家注意
當司機精神不濟的時候~再怎麼好怎麼堅固的車都不安全吧
Thanks!!
缺點就是耗油!
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