• 18

以台灣人的騎車習慣,重車還是不適合上高速公路~~

話說星期六臨時起意,開車經雪山隧道到宜蘭兩日遊.回程因怕塞車,所以捨雪山走濱海回台北.
濱海沿路上遇到至少三~四組的車隊,而"每一車隊"均在速度較慢的地方來個"逆向超車",很多次如不踩煞車,可能又會有人要座"喔一喔一"的專車了~~
這些車隊幾乎清一色是所謂的Muscle Bike (就是類似哈雷的那種) 及Touring Bike.
唯一的例外是一台Gold Wing很規局的一直跟在我後方.到福隆火車站去吃便當時,發現他也跟進來,安全帽脫下後,是一位老外......
以前在美國唸書時也常騎著我的Interceptor和同學到處跑,遇到高速公路上遇到塞車或是車速較慢的路段也一樣是跟著一起塞不會鑽來鑽去,因為駕訓班的第二節課教練就會一直強調的告知說"要把自己當成是一台車,別人才會把你當成一台車"(第一節課絕對是上車後必須注意的安全檢查,汽機車都一樣)
雖然並不是所有的騎士都是如此(也希望這種人只是少數),但畢竟一顆老鼠屎會壞了一鍋粥,當那些人還是以騎小綿羊的心態騎重車上路時,我只能說為了大家的好,還是不要讓他們上高速公路吧~~

在美國 人家汽車大都會讓機車超車 我在山路看過 所有汽車 全部靠邊開 讓機車超車
我想問你 當時你有靠邊讓機車超車嗎 還是很帥氣的檔在前面呢

在來 美國人騎車並不會比較守法 我住在newark 美國城市裡 開車和騎車的人 根本比台灣還糟糕 不遵守交通規則 亂開的到出都是 常常都馬聽到 whar a fucxing driving 別人家車
亂按喇叭 機車騎在 兩線到中間 隨意超車 比比皆是拉 止是你沒看到

我想跟你在後面那老外 一定很那悶 你幹麻不讓路讓他超車 還差點撞到機車騎士 所以不敢超你車吧 其實是怕你撞到他
我覺得應該換個想法
我沒有特別去記這些過程,就印象中記憶提出依些看法
1.騎機車強制戴安全帽
2.機車要兩段是左轉
3.開車前座要繫安全帶
(現在因為一個名人因為在後座沒繫安全帶出車禍而有生命危險,才開始"想"要立法通過上快速道路後座也要繫安全帶)
這些法規措施都是在降低出車禍的發生率或死亡率,但這是因為無數的慘痛經驗得來的,並不是在汽機車成為大眾運輸工具前就架構完善的,我並不是說不必去規劃,但是規劃在多其實永遠也不可能完善,通常都是發生事情後才會想去改善;就像日本重車都要安裝上限速器,我們卻不用?如果重車要裝,汽車是否也一起裝呢,反正台灣沒有可以讓你跑120以上的道路,為了超車方便就限制所有汽機車時速150KM好了(而且要還不能長時間以150行駛,超過X分鐘,行車電腦就會自動降速),這樣一定可以改善很多超速的問題。

很多人也提到安全性的問題
現在也有實驗證明安全氣囊加上安全帶,比沒有安全氣囊車在正面撞擊存活率比較高,但是難道在安全氣囊車沒有實用化之前,我們就認為汽車不安全嗎?
美國好像要立法在不久將來讓所有車輛安裝防打滑轉到系統,那是否為了安全,我們乾脆在這技術沒大眾化之前大家不要開車好了,以免一出門遇到下雨打滑撞死路人或自己?
或者我們可以說沒有防打滑,側邊氣囊,ABS等等安全裝置的車輛就不能上高速公路?
因為你可能會危害到自身或其他人的安全?

通常都是在某些情形下的車禍頻頻發生時,我們才會去注意,並且立法限制
講比較極端的,今天撞死幾個重車騎士,或經常發生重車意外,自然會有相對應的法規出現,但如果以推測的方式去認定重車不能上高速公路是不合理的,也許現在不適合,但不代表不能。

我並不是要強調技術的問題,我只是想說,不管政府法規或安全技術,都是慢慢改進的,光是禁止永遠也改善不了這些問題。











以台灣人的騎車習慣,重車還是不適合上高速公路~~

怪了,又看到一篇以偏概全的題目,因該很快就被鎖了嘛吧

強調是人的問題,非重車問題。重車本無罪,有錯的駕駛本身


騎腳踏車飆車,難道就指腳踏車都是飆車族?
開卡車很粗重,難道說開卡車的人都是男的?


相同的刀 給廚師拿是去切菜
給壞人拿是去切人

刀本無罪,有沒有罪的是看使用的人


重機也只是工具,會不會危規是看人好嘛



我就是對於看到很多單親小孩的遭遇,很不削那些父母親的人
howard0427 wrote:
的確是對台灣交通現況...灣高速公路品質不比外國.美國是水泥底.德國是80cm厚的路底.台灣是不太平.常有凹凸 處(過路橋)..為了重車好.也為了高速公路上的汽車好...
(恕刪)

真的是外國的月亮比較圓,,,美國的高速公路有比較好嗎???
未必吧,,,,也是坑坑凹凹一堆,, 水泥的好處是硬,但是壞了比較難修,填的磅數要夠,現在不都漸漸的換成柏油的嗎!!!!!

人都是自私的,,如果台北台中走快速道路只要花兩小時,為什麼要花3~4個小時走省道呢?
如果是你,,你願意嘛?? 那乾脆把高速公路拆了算了,大家都走省道,還可以促進小鄉鎮的經濟發展,高速公路速度太快,出車禍都很嚴重!不是每個人都承受得起的!
不然回速票一張400,有錢的人在來走,反正有錢人的車都很好,就算撞到重車他們也可以請很棒的律師!

速克達的加速度怎麼跟重車比?? 速克達要達到90公里要花多少時間? 要操多久?

現階段重車的確是有錢人的玩具,請大家接觸後再來比評指教,,,,
小時候騎腳踏車都覺得摩托車亂騎,愛亂鑽!
現在騎摩托車都覺得汽車霸道,,,
到了開汽車的時候,,,,摩托車,腳踏車簡直是惡夢!
人都是自私的,,,站在別人的出發點找想,,一切都不會是那麼的不合理!!!
現在加拿大
也有100cc上高速公路了 = ="
上次在highway上看到
有點傻眼
很擔心他的安全
不過大家也都還是很遵守的
各開各的各騎各的
連100cc都可以上highway
可見駕駛人的心態比較重要吧
暑假回台灣的時候
開車過收費站
因為塞車
大家都不會禮讓
就是要擠在最前面
所以如果你不擠的話
你就別想動
而在加拿大
大家都會禮讓
一台接一台
就算再不爽
還是會禮讓
這也就是法規心態的不同吧
我想台灣要變
很難吧
整個政府全部都要改吧
我已經放棄了說
大家還是小心的是
http://www.flickr.com/photos/photo/tinghao
小弟雖然是開車族
(出門都載一大堆雞絲,沒車沒法出門呀)
但想幫重車說說話

其實重點在於政策的公平性與合理性
重車族有繳稅金,有駕照
四輪族也有繳稅金,也有駕照
重車族有違規的人
四輪族也有違規的人
而且以小弟觀點來看
9成以上的四輪駕駛的行車道德也不怎麼樣
(包括小弟在內,遇到龜車也是有想鳴喇叭的衝動哩)

個人倒是覺得不如督促政府把高速公路路面整頓好
高速公路的相關罰責訂的更嚴更周密
例如路肩超車抓到吊照一年
並排行車罰款一萬二等諸如此類
還有關於行車順暢度的規定也要處理
例如速度上下限差距縮減
(現行上限100下限60速差過大,也是造成險象環生的一項原因)

這樣高速公路有了良好的行車環境
重車上路也沒啥好爭議的呀
況且四輪族也可以受惠
這樣不就皆大歡喜?
重點在於"政府"是否有徹底管理交通的決心
而不在於駕駛人
美國就沒有違規駕駛嗎?難道美國就不讓人上路了?
因噎廢食,真的是造成社會舉步不前的一個不良想法呀!

好棒的相機,沒錢!好棒的NB,沒錢!好棒的車,沒錢!好吃的乖乖,這個讚,口袋裡還有點零錢可以敗
sammy98 wrote:
台灣人的騎車習慣,重車還是不適合上高速公路~~...(恕刪)
那這樣看這句話咧雖然人是根本問題, 但物是一個起點, 沒有這個物根本不用討論

請大家單純就國內現況討論重車路權, 請問有和龍大不同意見的精闢分析嗎

P.S : 刀本無罪, 刀也有分很多種, 重車無罪, 但和某些刀一樣屬於非一般的, 當然管制需要多些
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
個人認為,如果行駛路上的各型車輛,都可以遵守規矩。多多禮讓其他用路人並尊重,相信不管你開的是什麼樣的交通工具,都可以快樂的上路。只可惜…知道的人多,做的人少。與其討論這個問題,倒不如認真思考問題的根本所在。而且有共識去改善這個問題。才是解決之道!在這個只要我喜歡有什麼不可以的社會,還是需要大家的努力!毋需站在自已的立場去想事情,而是需要大家站在維護共同利益的角度上。多點和善少點衝突…尋找共同認定的標準。

相信無論是騎車、開車或是兩種交通工具都有的朋友。
當你騎車時,想著這輛車怎麼那麼機車一直靠過來;
當你開車時,想著這些機車怎麼到處亂鑽。
兩者都有的朋友,是不是常常有著分裂的性格,都罵!

當行人的時候,大家認為車子、機車應該怎麼開、怎麼騎?

行人是不是應該走在行人專用道、道路內線給車子行走、外線給騎車的朋友

很簡單的認知,卻常常忽略…我想最後請大家想想。你要的是什麼?高興的出門

還是一出門…就得罵上兩句才可以。
在英國, 重機車也是可以上高速公路. 所以我認為機車上高速路沒什麼不應該.

但是個人覺得台灣最好不要開放這個. 不開放不是看不起機車或是覺得機車就不該有路權. 而是因為知道台灣高速公路的可怕. 不要說是不是重車騎士守規則就好. 問題是明明知道現在台灣汽車駕駛人在高速公路上惡形惡狀的都很多. 在台灣的情況是:不論你是否把自己當一台車, 不論你是不是台車, 有一堆危險駕駛都不會把你當台車. 尤其很多不良貨卡司機

那個路狀不分四輪或二輪, 守不守規則, 都一樣危險. 汽車遇上不幸至少還是有氣球或防撞車體. 但就算是這樣子還是很多人.......那如果是機車呢?

BoBo可以預見. 開放了一定會有很多人命因此......很多家庭因此......BoBo自己的父親在台灣, 他也打算買重車. 這個我沒有意見, 但如果要騎上高速公路, 那我真的會很擔心.

不讓重車上高速公路, 也許不合理, 也許不應該. 但是如果它能保障很多人的生命及很多家庭. 那麼BoBo讚同不要讓他們上去. 這是為了保護騎士, 而不是歧視他們.

我認為標題可以改成, 依台灣高速公路的危險情況. 最好不要開放重車上高速公路.
每次出現這種文章
我都要回一下這個

目前開放的68和72快速道路
騎重機的肇事記錄印象中是零
(因為之前爭取路權時有拿來做開放路權證據,所以有印象)
騎重機會出事都是過彎和吃對向超車才發生的
也聽說路面太爛和有油漬而摔的
(還有太慢原地轉倒@@)
開放快速道路不會有對向車
也不會有大彎道
更不會有左轉右轉迴轉的車
道路品質也遠比一般路面好
為什麼就是有人認為上快速道路會死更多人不安全
事實都證明了是比較安全
  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?