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渦輪引擎容易壞??


future0506 wrote:
國產TOYOTA的業代跟我說...(恕刪)

又是大頭車的護衛隊在作祟
反正它們沒做的就是不好~它們有的都是最好的
他們的車只是交通工具罷了
跟強調性能的Turbo跑車相比
相差10萬8千里~這樣也能批評
神車業務啊

我家的車都是有渦輪的,一台SAAB,一台VW,我覺得不能說容易壞,但我相信壽命短! 你最好把渦輪當耗材
VOLVO很久以前就有渦輪

SUBARU也是


現在的FOCUS & MONDEO的柴油渦輪也出了一段不算短的時間


所以...
是因為保養不確實造成渦輪故障
還是渦輪很容易壞?
渦輪容易壞請不要讓那個不懂的業務騙,大型柴油引擎幾乎都是渦輪增壓

有容易壞嗎,大型營業用車輛一顆引擎可用20年以上,連增壓器都很少壞,更不用說飛機,軍事裝備,輪船了吧, 舉現列SKODA保養公里數是3萬5千公里換機油換相關物品一次費用約1萬5千.排氣量為1200CC
車子有力氣到像是開2000CC的車子,一公升約14公里,目前買不下手99萬...有錢一定買超經濟的..我想這就是大車廠開始玩渦輪的原因吧!因為可以賺更多,借環保之力衝阿.......

如果是轎車的話壽命比較短的零件有,

1.電瓶在引擎室的化電瓶壽命會變短,現在都移到離引擎遠的地方.

2.高壓線也會壽命短一點,現在的新式設計應該已經不會有那樣的問題.

3.高增壓車的話,因為車主可以狂搞如果壞掉的話可能是搞太OVER的原因吧?
Pachilla wrote:
全世界的乘客車用渦輪引擎車都是跟下面的公司:

日立 (Toyota etc.)
三菱 (SAAB, Mitsubishi, BMW etc.)
IHI (Subaru, Nissan)
KKK (Porsche)
蓋瑞特 (LUXGEN, Mitsubishi, Nissan etc.)

順便借問一下...那VAG的渦輪是哪一間的?

我已經幫Toyota想好話術了...
BMW,奧迪,福斯,寶獅,保時捷...
那種等級的車配那種等級的渦輪,當然容易壞...

法拉利,藍寶基尼,賓利,馬丁,勞斯萊斯,Toyota...
像我們這種等級的自然進氣車,你有聽過引擎壞掉的嗎?

他說的容易壞的都是他們家"沒有"或是"偷掉"的東西...

他說的最耐用最好的...都是他們家賣最久..成本最便宜..最賺的東西...

業務真好當...



只是多一顆渦輪就好像是歹咪呀一樣

渦輪車有這麼不耐用的話

那路邊很多大卡都會掛點在路邊才對阿

那很多輪船會在海裡停擺阿

那應該很多飛機飛不起來吧

汽車用的渦輪只不過是"引擎"周邊的零件

我相信引擎掛點前很多零件都會很早就升天了

tylersony wrote:
順便借問一下...那VAG的渦輪是哪一間的?

我已經幫Toyota想好話術了...
BMW,奧迪,福斯,寶獅,保時捷...
那種等級的車配那種等級的渦輪,當然容易壞...

法拉利,藍寶基尼,賓利,馬丁,勞斯萊斯,Toyota...
像我們這種等級的自然進氣車,你有聽過引擎壞掉的嗎?


3K
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

tylersony wrote:
順便借問一下...那...(恕刪)


法拉利的F40 就是渦輪引擎歐

future0506 wrote:
2011-09-05 20:55 by future0506
最近到處看車

國產TOYOTA的業代跟我說

渦輪引擎的車容易壞



他們家目前沒有渦輪車, 他又很想賣你車...
當然是先把潛在對手先一竿子打翻再說,
個人不認為渦輪引擎一定會比自然進氣引擎容易壞, 尤其是從沒有渦輪車可賣的業務口中說出...
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