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請問改裝大哥,一般國產車自然進氣改裝渦輪,可以發出類似小鳥的啾啾聲要多少費用?


wayne1739 wrote:
印像中... 高階的...(恕刪)


你說的一點都沒錯~
有些高階的供油電腦可以外接很多感知器用來修正供油跟點火~
有的還能控制增壓值~有的還能連帶控制水噴射時機~控制NOS...等等~
但是就是買了電腦之後還要再另外買那些感知器~
大部分台灣改車的人還是夠買二手電腦為主(新電腦真的超貴)
另外那些外接的東西因為買的人少~自然二手的東西也就少~
所以大部分還是店家自己有一套感知器(爆震啦~空燃比啦...等等的)
然後寫電腦的時候裝上去~寫完就可以拆下來了~
日後覺得哪里怪怪的再回去找店家調整~
就我所知的大多是這樣...
請問各位大大方便分享一想改裝的車種, 改裝的項目, 費用

改裝後的問題等等嗎?

其實我是比較好奇, 現在一台GTI(golf) STI(impreza), 都不貴

這樣花真的值得嗎??

另外我想問個問題, 若改裝店的技術這麼厲害的話, 不早就被原廠挖角去了??

還是大家寧願相信土改, 也不相信原廠?

先感謝大大的分享囉^^
改裝跟談戀愛一樣
過程比結果享受的更多

原廠做出來的東西,除了少數量身打造的,再好也是制式的產品
要自己打造一部車很難,但要買部車來往自己的需求修改就容易的多了
GTi/STi 新車單價也不低, 就算不考慮車價,也不見得是每個人想要的




delykimo wrote:
其實我是比較好奇, 現在一台GTI(golf) STI(impreza), 都不貴...(恕刪)

很貴捏..哪叫不貴..對我來說 很貴..
想一個簡單的好了 以最低成本的低增壓二手套件算5萬好了 裝到一台
二手車 剩殘值7萬..這樣才多少錢? 耐用度 先不要比較 絕對不會比你說的那兩台
好啦..但一樣有貼背感...只是貼大貼小而已啦...

大概是這樣的..然後 就是 改裝方面 你買一台GTI 叫你在車內鑽孔 剪線 改543的
你捨得嗎???大部份買新車的人 就會想到 開到一段時間 賣掉 所以 都會想盡量保持
原廠 還沒買就想賣的心態 不想賠太多...然而 二手車 如果只是想拿來玩玩 玩到報廢
就不會去考慮這麼多了吧..

delykimo wrote:
請問各位大大方便分享...(恕刪)


2011 GTI約150萬,STI約190萬

以C/P值來看,花個60左右買台國產車(T牌A車這種等級就夠了)
找家有名氣又有實力的店,如馳神,祥益,昶和...等等
然後花個100萬大改,在腹內全鍛+手排的前提下,保守估計可以輕易300P up!而且絕對耐用!
原廠GTI,STI保證看不到你車尾燈XD

只是這樣值不值得?

我的比喻可能太極端了一點...

通常有閒錢又愛玩車的多半會找一台100~200間的車
然後重改之後越級挑戰,跑贏會很爽,跑輸也無妨...(我身邊就很多這種朋友XD)
話說回來...

樓主到底是甚麼車要改??

15字15字15字


delykimo wrote:
請問各位大大方便分享一想改裝的車種, 改裝的項目, 費用

改裝後的問題等等嗎?

其實我是比較好奇, 現在一台GTI(golf) STI(impreza), 都不貴

這樣花真的值得嗎??

另外我想問個問題, 若改裝店的技術這麼厲害的話, 不早就被原廠挖角去了??

還是大家寧願相信土改, 也不相信原廠?

先感謝大大的分享囉^^



以C/P值來說...
絕對是用改的划算啦...

GTI:150萬 二百多匹....

中古車價算75萬好了...

這筆錢拿來改台 殘值剩10來萬的 TOYOTA corolla 那款美規的

落3S-GTE+全鍛腹內..大渦輪...花不用60吧..約可到450HP

上次大鵬灣...0-400比賽 就看有一台巴掉 保時捷

保時捷還是有改的喔


STI:190萬 三百匹

中古車價算100萬好了

聽說馳神那台EVO 也差不多花100萬 (用多少購入不知)

100KM~200KM 3.71 sec

多少馬力不得而知...但...沒有車原廠數據比得上哩...(布加迪 1001匹也沒有3.71sec)

BUT...這種跑紀錄的車平常根本開不上街..純玩具



若以一般街車來看..
也是用改的划算...300匹...50來萬就可做到了

其實差異就在完整度吧..

還有..改奘要花費好多時間+精神..跑改裝廠
不然我保證很多細節...改出來跟你要的會差很多


車子這種東西..好比女生的包包..衣服..

貴森森的名牌貨...不一定比五分埔的好用 ..
但肯定具備一定質感..
更有某一程度的虛榮..

今天開一台400HP的老車上街...吸睛度還比不上..剛改款的國產車勒..
誰管你多會跑...

還有...原廠技術肯定優於仿間改裝廠..
但我說的是研發部...

以現場技師來講...原廠的..算了...不予置評..


早知道就別問GTI或STI那個問題了^^"

其實我比較想要知道各位大大改裝的車種, 項目以及價錢

還有改裝後的問題, 感謝

JJJump wrote:
其實差異就在完整度吧..

還有..改奘要花費好多時間+精神..跑改裝廠



我想完整度跟耐用度都有很大的差別吧

另外, 你說得沒錯, 我就是要講這個

研發部門陣容跟資源一定比仿間強很多

我只能說仿間的改裝大都在摧殘車子的耐用度

以讓你"能夠爽一下"為前提作改裝, 這也是為什麼大家買二手車都要原廠的


ps.話說開版的樓主似乎不見了= =
JJJump wrote:
以C/P值來說......(恕刪)


說的好+1
關於耐用度,原廠出的新車,一模一樣的東西,耐用度都有差了
駕駛人不同也會影響它,所以根本無法量化耐用度
完整度也是,改渦輪的配件都大同小異,差別國產跟進口
既然都比原廠馬力大,當然就要有心理準備,耗損比較大
我當初花套件7萬,後續又加大水箱,機油冷卻器,排氣管
加一加10幾萬跑不掉,後續又把東西換成進口(原來東西沒壞喔)
比如無限尾段,DEFI五環表,SARD進氣洩壓閥,GREEY排氣洩壓閥
全車SAMCO強化水管,以後可能還會繼續更換進口東西
改車對我來說是種興趣也是樂趣,看到愛車一直進化,是種滿足
所以假如改車還要顧慮太多,說真的改車就不適合你了


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