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日本表參道怪車多

Tony Shih wrote:
那台Masarati 就是有名的Shamal...(恕刪)


全鋁V8(32氣門)渦輪增壓引擎

電子避震調整(有舒適到狂野四個模式)

民國八十年前後進口過,現在大概不是撞壞就是待修吧

Maserati...真是讓人又愛又恨啊
sesfan wrote:
其實有説,小弟有學過日文,在日文中爸爸有人用比較可愛的講法會講[papa]

補充一下
現在"正常"的日本人
不會對爸爸用[papa]這種稱呼了

[papa]現在變成一種有特殊涵義的稱呼
尤其是在援交妹跟著老頭子出去的時候
為了怕招來旁人異樣的眼光
所以會用[papa]稱呼
(就像我們這邊用"乾爸爸"掩飾一樣)
不過一般人都心知肚明
所以平常人已經不會隨便使用了......

porsche18730 wrote:
小小挑剔一下...
日文的1 照羅馬拼音應該是i chi  (いち)

依照使用情形不同
也有被唸為(hi)的情形.....

比如說一 二 三 四
也可以唸做hi fu mi yo

chris_tzeng wrote:
補充一下:
在日本雙B等級的進口車通常都是左駕,最主要是要炫耀家裡有錢吧
可是會開的有點不習慣
還是右駕會比較符合日本開車習慣

左駕車在日本很難開的
尤其是過收費站或是出收費停車場時
可是有一些人會說停路邊下車時比較安全
因為車門是開在人行道這邊
不會被後方來車撞到
(請大家依CARRERA GT那張照片想像一下)

當然...愛慕虛榮的成分還是居多
畢竟日本大多數進口車都已有右駕款進口
除了像CARREAR GT這種超限量車可能沒右駕
實在沒有理由買左駕車
更何況還有人弄部左駕的LS400來開
已經在日本看過好幾次了.....
ccheng wrote:
沒錯,跟司機聊過,
不過只是crown殼,
內裝全是低價化的特製品...

正crown可比camry高級,
當然這種大車(殼)當計程車也不錯,
乘客不用擠在小空間.

CROWN只是一個車系的統稱
原本是只有單一車系
不過衍生車型現在越來越多

一般日本計程車用的CROWN SEDAN,CROWN COMFORT
是整個車系最入門的車款
上面還有較高級的CROWN ROYAL,CROWN ATHLETE
其中CROWN MAJESTA更是目前掛TOYOTA品牌中
最高級的車款.....
到日本如果想要看高級車絕對不能錯過銀座的高級酒店街,(記得要晚上去)
我同時間看到三台MAYBACH停在路邊...還有DIABLO來插花!
馬沙拉蒂,RR,也不會缺席.....大概最貴的車都差不多到齊了!


日本很多屌車是不能拍的~~

一不小心~~就會有人下車~~

開始說一串很狠又聽不懂的髒話~~

!@$%^%^
我的網誌:www.wretch.cc/blog/moderna19 我的器材:Fuji S5pro + Tamron 28-75mm F2.8
在日本邊走邊拍也不是沒看到
法拉利 藍寶基尼
但是搞不懂的是為何開跑車的人
一定要開的比別人快
排氣聲又驚人

往往照相機一開機,車就跑掉了
真該帶D200單眼相機去的
其實日本很多的左駕車子好像ferrari都是進左駕的,porsche也是..來貼一下在德國看到的z8和之前那一台前身型號,2台就停在一起..以及去massarati工廠參觀的照片.








STONE ISLAND TAIWAN
massarati 工廠參觀...









STONE ISLAND TAIWAN
sonett wrote:
CROWN只是一個車系的統稱
原本是只有單一車系
不過衍生車型現在越來越多

一般日本計程車用的CROWN SEDAN,CROWN COMFORT
是整個車系最入門的車款........(恕刪)



嗯,長了見識了,特地去確認了一下香港的計程車,好像大部分是"CROWN COMFORT"!
各位前輩小弟第一次回應如有不當之處請指教.
日本好車真的粉多.
前一陣子出差到日本,跑到池袋的TOYOTA展覽館門口,剛好遇到CARERRA GT要停在路旁,車主
還找不到零錢投幣,碰巧遇到幾個識貨的日本人.我就順便和他們聊天,才知道這車在日本只賣6000萬日幣(不到台幣2000萬).,日本不只國產車便宜連進口車也是.
不多說有圖有真相



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