油電混合車的迷思 (第7頁)

Raysen
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61樓

2007-07-03 15:02

關於這個Hybrid,我就會想到Previa
我在日本公司上班,母公司的日本人有很多人花"高價"選購ESTIMA Hybrid作為日常通勤用車
車齡最高的已經超過五年,里程數高過八萬公里
ESTIMA就是Privia在日本的名稱
因為對ESTIMA的外型頗為中意,所以也問過他們對他們愛車的感想
所有人都一致回答"好開,安靜,好保養,就是車價貴了點"
關於保養,他們也都表示只等同一般汽油車的保養,Hybrid系統方面並沒有讓他們多出額外的保養費用
甚至所有人的電池都尚未更換過,目前照樣順暢地使用中
問題就在於.....
上面所提到的"高價",意味著交車價大約在520萬日幣,以日本一般國產休旅車的價錢大約是在350萬日幣
上下來說,的確是高價! 但是折合台幣來算,這數字約莫在150萬台幣左右.
150萬台幣! 在台灣大約只能買到2.4L的入門級車款.....
況且台灣也沒有提供Privia的Hybrid款(有的話,>NT250萬?)
順道一提,同樣的2.4L入門級,在日本的交車價折台幣約在85萬左右
所以,儘管這是第一輛(也是目前為止唯一一輛)讓我中意的Toyota車
受薪階級的我,還是只能望車興嘆啊

koting12001

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62樓

2007-07-07 2:29

是我看錯還是這位大哥打錯了？
這台車的馬力和扭力不是很低嗎？什麼時候馬力超過100匹？扭力可高達四十幾公斤了？

性能
最大馬力 77hp/5000rpm
最大扭力 11.7kgm/4000rpm
極速 170 km/h
加速(秒) 10.9(0～100 km/h),

Invoker212

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63樓

2007-07-07 7:59

那是汽油引擎的數據而已
油電混合車上尚有一個大的電動馬達
最大馬力 68 ps / 1,200~1,540 rpm
最大扭力 40.8 kg-m / 0~1,200 rpm
兩者合併出力便可達到馬力超過100匹，扭力可高達四十幾公斤了。

digdog

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64樓

2007-07-07 11:11

這是最近幾天的新聞，美國前副總統高爾的兒子高爾三世在高速公路上開到 105MPH (168KM/h) 被警察抓到。

但是這則新聞出來之後，大家關心的不是高爾三世，而是很驚訝他的車子可以跑到 100MPH，因為他開的是 Prius。

Gore's little-Prius-that-could bolsters hybrid fans
A Prius Goes 100 MPH?

當然啦，也有可能是因為高爾三世嗑了藥才能把 Prius 開成保持捷的。

yenshiang

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65樓

2007-07-07 12:16

Invoker212 wrote:
那是汽油引擎的數據而...(恕刪)

馬力跟扭力不能直接加起來吧...

汽油引擎
最大馬力 77hp/5000rpm
最大扭力 11.7kgm/4000rpm
極速 170 km/h
加速(秒) 10.9(0～100 km/h),

電動馬達
最大馬力 68 ps / 1,200~1,540 rpm
最大扭力 40.8 kg-m / 0~1,200 rpm

兩個運轉的轉速根本不一樣...
怎麼兜的起來...

Invoker212

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66樓

2007-07-07 12:44

那是TOYOTA官網上的資料

HYBRID SYSTEM綜效輸出
最大馬力 113 ps / 85 km以上
最大扭力 48.7 kg-m/ 22 km以下

如果有什麼疑問，應該要問TOYOTA是否有不實宣傳了

另外，PRIUS的極速是170KM/h，跑到168KM/h應該還好吧

koting12001

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67樓

2007-07-07 13:28

這台車不是標榜低速以馬達運做，高速時才用到汽油引擎，所以馬力和扭力可以這樣加起來嗎？
(若有錯請指正！！)
上個月的AUTOMAGAZINE有一篇報導，他說了柴油、油電兩大節能系統的不同，裡面有講到將來油電車報廢不開了，處理電動馬達及電池所要秏廢的能源/資源，會遠多於傳統的汽油引擎。

yenshiang

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68樓

2007-07-07 13:37

Invoker212 wrote:
那是TOYOTA官網...(恕刪)

HYBRID SYSTEM綜效輸出
最大馬力 113 ps / 85 km以上
最大扭力 48.7 kg-m/ 22 km以下

您的回答已經解決這個問題了

請注意後面的時速

當你以113P輸出你的時速要超過85km
這時候扭力勒？應該只剩下11kg-m上下了吧

當你要最大48.7kg-m的扭力輸出
你的時速只能在22km以下

另外這台車環保嗎？

光車上那顆電池
就很不環保了

pest

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69樓

2007-07-07 13:47

yenshiang wrote:
另外這台車環保嗎？

光車上那顆電池
就很不環保了...(恕刪)

可以去看一下DM

這台車設計的時候已經把電池製造回收這部份所產生的汙染考慮進去了喔

rebels

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70樓

2007-07-07 14:07

yenshiang wrote:
兩個運轉的轉速根本不一樣...
怎麼兜的起來... ...(恕刪)

您沒有注意到 Prius 有很精巧的雙輸入無段變速系統喔，引擎與馬達是會同時加入的
當然最大值能否直接相加要看 Toyota 的設定，但確定是可以一起運作的。

這輛車本來就是省油設定，能跑到 170 km/h 只是附加功能（輸出調降，機構也不同的 1.5L 引擎）
高速巡航除了低風阻係數之外也不會從 hybrid system 得到省油的效果，但是高爾三世真的去用，只能說是藥吃太多。