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YARIS後面被撞起火,這是正常的嗎?

上面有大大幫我回憶起一個名詞"自封油箱",我一時忘了這名詞
Discovery有一個很有名的節目"流言終結者"(這系列已經出了10幾年了),半年前我剛好看過,有次在釐清電影中,時常有主角用槍打汽車油箱導致汽車爆炸....
該集流言終結者以實驗方式用槍打油箱,不管打了10幾槍,就是不會爆炸及燃燒,因為油箱都是自封油箱。
可憐的 Toyota ... 每次都是守規局的 Toyota 車主(好像有點符合和泰高層的說法,開 Toyota 的車主都不太會開太快!!)被不守規局的其他車種撞的稀巴爛 ...

可惡尾牙喝茫,國道撞死二無辜 被現代 XG 酒駕對撞!!

慘的是 .... 每次都是守規局被撞的死 .... 酒駕肇事的都沒事 ....

唉 ~~



bv2pg wrote:
...財團把整個問題引導成為
"汽車遭撞擊車門打不開是正常的"...(恕刪)

撞擊後車門打不開是正常的?
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein

PLAYER553386 wrote:
那用打火機點燒的起來...(恕刪)


打火機
它是因為持續供應熱能
先把部分汽油氣化
然後讓氣化的汽油燃燒
燃燒的汽油在繼續提供熱能給汽油
持續製造更多的氣體
這叫連鎖反應

edwinforward wrote:
相同問題,BMW 6...(恕刪)


錯了
我們不知道那台高級車燒起來的原因
但是
任何正常的車輛
在遭受撞擊後
都不該燒起來
這是所謂的"安全性設計"

i407 wrote:
離題一下!
現在大多數國產速克達
油箱都改在車頭斜板上
也曾發生事故後燒死人的案例
為何油箱要改到車頭最前面去撞呢?
因為大家要椅墊下的大空間....


應該是為了儘量遠離高溫的引擎區吧
一油一火靠這麼近,不是更可怕

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edwinforward wrote:
相同問題,BMW 6...(恕刪)

這就跟起雲劑中加塑化劑的負責人講的差不多
"大家的配方都差不多啊,不常喝就好"
反正沒錢有沒錢的方法,只要不要被撞不就沒事了這樣
以機率來説,被大撞的機率也沒那麼多
幹麻浪費錢在防護上?
其實我覺得車主不需要太激動, 保費到底是哪台車高一問不就知道誰是出事的高危險群?
Toyota yaris 是以 80km/s 的速度經過隧道
BMW 是以 110 km/s 的速度經過隧道

F = ma
= F = m * v/t
= F t = m v
= p = mv

p = Momentum = 動量

由於 bmw 是合1906公斤 乘上 差異的 30km, Toyota Yaris 是以自己本身 1199公斤 x 80 km/s
= 153,000,000,000,000 kg*m/s 的動量撞到護欄上, eps & 安全氣囊 是完全沒有用的, 基本上那時候那四位大學生所承受撞擊的重量約是 76~153噸 衝擊力, 類似的情況, 就算不是 toyota yaris, 換成了 mini 也是一樣, 不知道大家是否還記得幾年前許小姐的慘劇. 像是這樣子的追撞, 只要速度夠快, 就連坐 Benz s class 的戴安娜王妃也不是說 bye bye.

yaris 車內的人可能沒有意識. bmw 的油箱沒有起火 (是toyota yaris 的油燒過去的) 但是很明顯的 yaris 的油箱燒的旺旺旺. 這個 Toyota 可能就要思考了如何讓它的油箱更加安全.
Oneplus 8 Pro• Thinkpad T480s• PVE6+OMV4+NextCloud

edwinforward wrote:
若能當皇帝,誰願意當庶民?..(恕刪)


當然,長期負擔的起C30誰還要買YARIS,
除了買的起,還要能夠養的起.

許多人在買車的時候(當然包括我姐),會自然的規避甚而視而不見危險的部份.

車尾的撞擊,似乎是目前撞擊測試空白的部份.
在台灣這種酒駕盛行的國家,
莫名奇妙的突然車尾撞擊的風險應該也是購買小車需要審慎考慮的.




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