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國產車80000公里保養費4萬多元

不錯了....

我換沒幾樣就破2萬了...還是在修配廠弄的











我這張工單回原廠應該是2倍起跳

lepg622 wrote:
看他的文章 就知道他...(恕刪)

lepg622老兄你想表達什麼
人家圖都po 出來了
然後呢
4萬不是真的嗎
這樣不吃人那叫什麼呢
八萬公里就要四萬的保養費用
我滿建議該車主放棄保固吧
不回原廠一樣可以得到原廠的保養品質
價錢可以除以十倍
保養個二十次可以買一台新車了。
這是大撞吧 = =
yoyo_mmc wrote:
女同事的ALTIS ...(恕刪)

yoyo_mmc wrote:
女同事的ALTIS ...(恕刪)


我以為只有VW原廠會這樣~~沒想到TOYOTA也會這招....
應該不是純保養的單

通常去原廠保養-除了定保價格外

其他收費都是要通知車主-並告知費用

很難相信一個車主從幾千的保養聽到變幾萬-還能說OK換下去

而且換的地方很多都不是所謂的耗材-這應該算維修單
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon

tn00297763 wrote:
不錯了....我換沒...(恕刪)

這張工單的字寫的真是工整,很少見啊~~
可以想像師傅的要求應該算很高~~
可以 打TOYOTA 客服去檢舉他們..哪一家保養廠?
我嚇到了,真的需要那麼多嗎??我原本還想買的耶
車應該有去撞到吧,很多名目不該出現

樓主朋友的單
有幾樣其實比較沒那種迫切性需要更換的
1.時規鏈條蓋NT:1590
2.皮帶張緊器NT:5230
3.水幫浦總成NT:1530
4.節溫器NT:770
5.區軸皮帶盤NT:3470
6.正廠腳踏板NT:1200
7.快速美容NT:2500
.........................................
但是這三個如果沒壞..更換就過分了
8.水箱風扇馬達NT:2870
9.區軸位置感知器NT:2910
10.油底殼NT:1470


光是這幾幾樣加一加..23540元
師父要做業績...客戶要妥善率
各取所需囉
會去原廠的客人大多不懂車
而且很多很多人都會有一種大爺心態
原廠剛保養完不久..為什麼皮帶有怪音..為什麼車子會不好發動
為什麼定位會跑掉..為什麼會抓溫度..拉哩拉扎的東西都會壞掉
一回廠就是匹哩啪拉的要翻桌的感覺
汽車上零件幾萬個,技師哪能通通抓的到..很多零件不是試開個幾公里就能發現異常的
而且很多的巧合就是壞在剛出保養場的幾天..你說技師能不把那些有可能出狀況的零件預防性提早更換嗎?

回頭想想..如果你抓一次水溫光是拖車+耗時+掃興..你消耗的成本會有多少
更別說那些一秒鐘幾十萬上下的大老闆了..會翻桌的大多是這種人
想想.如果大熱天你載著心愛的佳人在市區逛大街..區軸皮帶盤突然掛點
冷氣沒了..動力方向盤沒了...你怎麼辦?

喝太多咖啡..三更半夜幫苦命技師發發牢騷


Vincentfoucs wrote:
這張工單的字寫的真是...(恕刪)

這單子一般都是會計小姐或是老闆娘的工作...
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