很多人都自認為 會開手排車...
也似乎有人覺得開自排的，自手排的人 都不會開手排車??
要不要討論一下，真正的正確的手排操駕方式呢?
\先說好，純討論喔，請別動肝火....
stephanie_0801 wrote:
要不然 ，F1 最快，WRC 也很過癮。 不過這兩者左腳應該都沒有 cluch
印象中，就算廠車是序列式，但從空檔進一檔時，還是有離合器。
至於進了一檔之後，各檔位間的切換才不用離合器。
F1是在方向盤那邊，WRC我忘記是在哪了。
minor wrote:
這邊有多少人是真正"長期"開過手排車的?
還是只是駕訓班開過...剩下來都是想像和回憶的內容?
手排車的駕駛中,對離合器的感覺是真正的重點
在離合器開與不開中間那段"半含住"的狀態,可以用離合器自由控制扭力和速度分配
有點像是第二個油門踏板但又可以控制車的力道,
知道我這句話再說什麼的...你就是真的會開手排車的了.
半離合少用為妙，會加速耗損離合器壽命。
日系車常用半離合是沒什麼，但是歐系車不太適合。
開慣日系改開歐系，要是踩離合器習慣不改成儘量全放全踩，離合器很快就沒了...
(這裡指的很快也是有好幾萬公里，只是不如離合器蹄片原來應有的使用壽命。)
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
把一般道路 當成 賽道
喜愛手排的人，怎麼有人想法變調不少?
該不會要出門上班
上了車，發動引擎後，準備出發，還要按下馬表，看到上班地點幾分幾秒
下班要回家也一樣操作，看有沒有比上班快幾分幾秒
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