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國產車拼命漲價,掰掰了!各國產品牌

買斜H的i30就好啦 剛剛看到斜H開箱 感覺蠻讚的 又少正H快20萬 開出去還比正H吸睛 車尾像bmw 130 就跟廣告說的一樣 時尚 我看車價在這樣漲 本來想買mini的有錢人 可能都會去買斜H的I30了 反正都一樣時尚又吸睛
Mitsubishi的fortis, cp值很高啊
不算貴,規格配備也實在
去yahoo汽車或u-car用比較功能比一下就知

cch01234 wrote:
還是會有人前仆後繼的...(恕刪)


推推 N年沒去SOGO買過東西

最愛信義百貨商圈

遠傳也換中華一陣子 +上最近IP4 又綁兩年

衣物基本上都是舶來品 遠東紡織

我愛國 拒用韓貨

但更不恥 自家人欺負自家人

要漲 請 隨喜

苦的是自己 爽的是代理商

笨......

K1Pan wrote:
不要說國產車了 進口...(恕刪)


甚麼成本 幣值的 都是藉口而已
年輕人忍一下不要趁年輕先享受 他賣不動自然價錢就下來了

看那麼多年輕人 二十多歲就買車 很多還攻歐系進口車
相對自己的老爸四十五歲才買第一台車載全家出去玩

難怪車子這十年來總是越賣越貴.......................銷售客層突然多了很多啊.........


攤開汽車銷量來看,其實銷售客層是先增加再減少

年份 汽車銷售量 年份 汽車銷售量
87 474,069 93 484,292
88 423,540 94 514,627
89 420,464 95 356,771
90 347,420 96 319,134
91 398,882 97 229,495
92 413,914

紅字那年特別多的原因是現金信用雙卡,之後銷量跌到98年也是23萬輛左右

99年應該有32萬輛

所以並非銷售客層多才導致越來越貴,前幾年車子也沒特別便宜到哪(倒是現金折價空間多了)

現在需求更勝97年,車商當然要大賺一筆

車價就是會越來越貴,跟摩托車一樣,這是我觀察到的趨勢
小弟 2002 Altis 1.8E 定價 62.9萬,
剛剛上網查 同樣的2011 ALTIS 1.8E 定價 64.3萬,
==> 9年漲 1.4萬, 應該還好吧.



Jimenez wrote:
反正現在各車廠覺得是...(恕刪)

我家六年多前買CEFIRO A33 2.0 頂級版 買89.9萬
也是超級貴的
因為一堆年輕人寧願貸款買車阿

不知道後幾年的後果..

很多都是先買先享受

我想買台噴射綿羊5萬多.就要考慮半年了

要不要想環島.還不想換新綿羊

買的綿羊還是領牌車+125中最便宜的

我看一大堆大學生..新勁戰都買的起..7萬多@@
各車廠不停的說因原物料,匯率的問題而漲價!!
金融風暴時期原物料大跌,也沒有看見車廠降價...卻還要政府補貼3萬!!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這就是財富重分配M型化的原因
因為企業有難大家分攤
企業大賺卻無法全民享受
第一次發現MP3也可以這麼好聽: IRIVER IFP-999 + ATH-EC7
最好的方法就是不要買,不買就不會被貴到啦~
有需要有必要....就買台50多萬的小車也行,總能遮風避雨.遊山玩水,只是少了點樂趣

但又何必一定要86萬的c8呢?
國產車小弟我買過二台福特,一台裕隆,一台豐田,覺得本田的品質不錯,開了三年多只壞過電動窗一次←保固
避震器倒是換了二組

至於說貴死人的問題
這是市場機制

現在年輕人都嘛愛跟人比
手機要比
車也要比
貸款買下去
你敢買它難道不敢賺嗎?
賣不好自然降價,難道車子越陳年越香?
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