以現行較為普遍的技術可分為膜過濾跟活性碳(特殊處理)過濾技術，目前較為低廉跟簡便的應該為膜過濾技術。
膜過濾主要也是分離氧、氮分子(氮>氧)，留住氮排出氧，專業的應該是使用分子篩炭的方式產生，膜過濾純度約為95%~99%，而分子篩炭可生產到99.99%的純度，該純度可以取代部分液態氮的使用。
氮氣早期使用在輪胎是在飛機輪胎上，後來是F1賽車，後來日本普利司通輪胎在主要賣場擺了膜過濾型的小型氮氣機，氮氣機就開始普遍於小型車的市場，據日本技師的說法是純度要接近99%比較感覺到Q的效果，但是只要氮氣比例高於80%則安全效益就會提升了。
目前賣場所提供的氮氣機應該都是屬於膜過濾式的，該機的造價跟空氣潔淨度的要求較低，但是，膜式過濾屬於耗材，濾心會因為使用的時間跟壓力，孔徑會被撐大，所以，氮氣純度會隨著降低，而PSA分子篩炭方式的空壓條件、潔淨度、乾燥度都有一定程度要求，而且氮氣純度不太會因為時間降低，小弟在此就不便透漏。
以上。
**903sh**
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