沙克0222 wrote:50K 就有18吋的日本框嗎?是4顆....不是一顆耶 沙克兄我親身裝過的三組進口日本圈給兄台參考賤駒是馬六2.3車雖不怎麼高級但鞋子穿的都不錯目前用的 Prodrive GC07j 18x7.5J鍛造一咖7.7kg ,新品報價一組約90K以上前一咖 Work XT7 18x7.5J鑄造一咖約10.8kg ,新品報價一組約50-55K前前一咖 Enkei FS-01 18x8JMAT製程一咖約9.5kg,新品報價一組約55-60K
小戴CAT wrote:怎沒想到用凱燕大六呢...(恕刪) 就樓主換得卡鉗搭配的來令片外型前面 ap 六活塞後面 brembo f50 四活塞都是普遍通用的size樓主請安心的用吧如果制動力不滿意 就這兩種規格去找等級更高的來另就是一點心得分享順心
沙克0222 wrote:真是好貨....請問...(恕刪) 恭喜版主換了喜歡的東西奇怪的是......一堆人說怎不換B牌B牌真這麼好嗎?就像有其他大大說的麻煩說B牌好的人就妳們測試過的多活塞卡鉗來個清楚解釋吧!要不然只一昧的說B牌好沒啥說服力吧!還是說只看牌子就說B牌好B牌現在市面上假貨跟二手翻修的一堆要不要去確定自己裝的是正的新品不要到時候花了冤枉錢啊!
08594088 wrote:恭喜版主換了喜歡的東...(恕刪) 如果以開板大的求最高C/P值,那JBT也許是因為我們都是一般的駕駛人,一般的操控很難展現出產品的差異與能耐,那些能耐就是品牌與高單價的承諾卡鉗問題不是出在台灣製造,而是在品牌,R35、G37原廠不是也使用B牌嗎?