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JBT的卡鉗開箱...

Sanders wrote:
帥車~JBT也是國內...(恕刪)


50K 就有18吋的日本框嗎?

是4顆....不是一顆耶
C.C.Y. wrote:
對阿...居然沒有貼...(恕刪)

哈 被 老師抓包了.....
沙克0222 wrote:
50K 就有18吋的日本框嗎?

是4顆....不是一顆耶

沙克兄
我親身裝過的三組進口日本圈給兄台參考
賤駒是馬六2.3
車雖不怎麼高級
但鞋子穿的都不錯

目前用的 Prodrive GC07j 18x7.5J
鍛造一咖7.7kg ,新品報價一組約90K以上


前一咖 Work XT7 18x7.5J
鑄造一咖約10.8kg ,新品報價一組約50-55K


前前一咖 Enkei FS-01 18x8J
MAT製程一咖約9.5kg,新品報價一組約55-60K
Sanders wrote:
沙克兄我親身裝過的三...(恕刪)

真是好貨....
請問您是去哪裡裝的
沙克0222 wrote:
真是好貨....請問...(恕刪)


沙克兄,
我回您PM了,
請查收喔!
有機會的話讓您的勁駒配上更符合身價的鞋吧
Sanders wrote:
沙克兄我親身裝過的三...(恕刪)


那个PRODRIVE的真是有够水~
质感立现!!

小戴CAT wrote:
怎沒想到用凱燕大六呢...(恕刪)


就樓主換得卡鉗搭配的來令片外型

前面 ap 六活塞

後面 brembo f50 四活塞

都是普遍通用的size

樓主請安心的用吧

如果制動力不滿意 

就這兩種規格去找等級更高的來另就是

一點心得分享

順心
沙克0222 wrote:
真是好貨....請問...(恕刪)



恭喜版主換了喜歡的東西

奇怪的是......
一堆人說怎不換B牌
B牌真這麼好嗎?
就像有其他大大說的
麻煩說B牌好的人
就妳們測試過的多活塞卡鉗來個清楚解釋吧!
要不然只一昧的說B牌好
沒啥說服力吧!
還是說只看牌子就說B牌好

B牌現在市面上假貨跟二手翻修的一堆
要不要去確定自己裝的是正的新品
不要到時候花了冤枉錢啊!
果然是個爛地方
08594088 wrote:
恭喜版主換了喜歡的東...(恕刪)

如果以開板大的求最高C/P值,那JBT也許是
因為我們都是一般的駕駛人,一般的操控很難展現出產品的差異與能耐,那些能耐就是品牌與高單價的承諾
卡鉗問題不是出在台灣製造,而是在品牌,R35、G37原廠不是也使用B牌嗎?
看起來JBT 大六 跟KIDO一樣
可以用AP 5555來令
後續昇級來令免煩惱
台灣最大族 =薪水不足
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