max_su503 wrote:
我用膝蓋想就知道不想...(恕刪)
Do you know Taiwan IBM is structurally under Great China IBM? And you should use the salary of a local company as example. IBM is very kiss-ass to China market.
artless wrote:
哈哈哈…2009年宇...(恕刪)
我也笑番了
自由誠可貴，是非價更高
http://auto.sina.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?qry=0111009a9030544
說笑是應該是您吧!! 台灣怎麼會沒有生產汽車引擎(華擎公司就有生產), 底盤(中研院的電動車呢??台灣的大貨車,大客車底盤不也是台灣自行設計&生產) 傳動--台灣的齒輪,軸承心軸是有長期供應日本,歐洲..等大車廠,或許您不知道吧!!
Nite-nite wrote:
你在說笑話嗎?
台灣至今還沒有獨立設計汽車引擎、底盤、傳動的能力，
況且聯合汽車廠各方勢力的權利如何分配都是一個問題。
如果這麼簡單，請工業局找大家喝咖啡就可以買下 GM 的 Saturn or Saab ，一次技術到位。blockquote>
,用那種卡尺做出來的東西可以用嗎??
看完了很憂心
一來是大陸的組裝品質雖然有很好的，但好壞參半..，你會買到好的一定會有買到爛的。
但在台灣，至少買東西的時候，貴一點的品質就會好一點，比較差的就會便宜一點。
因為台灣的市場就先篩選過了。
但在大陸買東西的話，你買很貴的東西有可能會是爛的，但便宜的東西說不定又不錯。
因為大陸的市場很少在篩選的。
如果你都知道那是很爛的東西，你還會買嗎？
不會吧？
相同的，大陸有些東西很爛，你知道了還會買嗎？
所以進不進其實沒差，MIT又有何差別？
既然嚴凱都簽約了，我就相信他的眼光。
如果真的車子還是太爛，比不上大家喜歡的CAMRY，那麼這個市場就會被淘汰掉，不用擔心。
說穿了，大陸只是不良率較高，還是會有好貨的。
二來是很多報紙幾乎都不是很公正，如果民眾被誤導了，也不知道。
並不是說自由時報不好，只是有時候真的是杞人憂天。
內文搜尋
從 APP 打開
X