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請問BMW320i跟馬3最高階相比較

怎麼比呢???你拿歐洲起司和日本壽司比??完全不一樣的味道阿
也不用神化 BMW,

320i 原廠只是配 205/55-16 的小輪胎, 跟國產車的尺寸差不多, 用這種小輪胎, 根本沒什麼太高深的操控性可言.

320i 用 FR 後輪驅動, 傳動軸那麼大一支, 又重, 在起步時十分消耗動力, 平平用 150P 馬力, 起步加速沒什麼力, 要到高速才比較可看.

320i沒有強大動力去支援底盤, 又配小輪胎, 說有操控性根本是太神化.

馬3 (或是 CIVIC 2.0) FF 前驅,也都是配 205/55-16 輪胎.
找一條陽明山道比一比,
車子比較輕的 馬3 (或是 CIVIC 2.0), 同樣用150p去拖, 搞不好跑得比 320i 還快得多.
FF 前驅不一定輸 FR後驅.

BMW - 3 系列的神化,
要325i / 330i (335i) 直6引擎以上,
配225/45-17(或225/40-18) 的更大尺寸輪胎,
才能有 動力 + 底盤操控 良好的演出.

320i 就算了,
開過就知道, 動力操控根本就普普, 內裝又十分陽春.
就只是買一台品牌的入門車.


雙b引擎和變速箱的調教素來以中高速領域出色
320I的在140KM/HR以上的性能和國產2.0 FOCUS或MAZDA3差距極大嗎?
日系3.5的CAMRY或ACCORD甚至INFINITI碰上320I在160KM/HR以上是否有勝算????
畢竟320I在台灣的售價也近兩百萬

tomyeszx2002 wrote:
一台320撞爛了
就騎腳踏車吧
不過一台馬三撞爛了
至少還可以再買一台馬三
我不撞人不代表人不撞我啦
一台...(恕刪)


320撞爛,還有命買新車

馬三撞爛 , 要買車喔~~用燒的比較快
自己從開lancer 1.6 MT到現在的ALTIS AT就有很明顯的差異
在底盤方面,所以順順開直線是沒什麼感覺,打方向盤過彎或是變
換車道就感覺得出來底盤差異給駕駛的直接感受.BMW的底盤還
真的很穩很紮實不會像TOYOTA的車一樣浮浮飄飄的.
如果樓主你會有這樣的po文,那就買馬3吧!跳脫品牌價值不說,我也不會買馬3,太多的差異根本沒辦法比較的,不講操控那些抽象的名詞,在車的用料跟質感的差異就很大了,並不是像買捷安特跟美利達可以比出來的呀!
BMW在150km~200km時可以讓你很有信心的變換車道, 馬3 (或說絕大多數日本車)在超過150km變換車道你方向盤要抓很緊...
JimKang wrote:
八八水災親戚的國產車...(恕刪)


BMW的"好轉彎"可以用幾個字來形容
如"刀切豆腐般的就轉過去了"

真的是別相信什麼台灣的路都一樣爛,開什麼車都一樣這樣的話
會說這樣話的人一定沒開過歐系車
當你開過之後就會明白差異在哪裡
seal1647 wrote:
那種比操控的....真是一點意義也沒有,台灣的路品質最好有辦法給你玩操控...
(恕刪)


比操控若沒意義
那應該買市場上最便宜的車
或是買四個輪子可以跑的拼裝車就好了
何必買馬3呢

嘻瓜 wrote:

還是有差啦法拉利比較快等紅燈啊...(恕刪)


哈~插花一下~這比喻有趣~小弟辦公室就在內湖法拉利代理這邊,常聽到有人在街上試車..
通常都是只聽到~轟~轟(超短)~就停了,因為兩擋就遇到紅綠燈!
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