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來看看大陸新出的三部中國車,都比奇瑞A3好



華晨汽車研制的1.8T發動機




長城汽車研制的TC“智能節油王”柴油發動機



臺灣又有幾家汽車廠能自主研制汽車發動機的?


說來聽聽。不會連大陸民營汽車廠都不如吧?





Dynax wrote:
奇瑞的AMT,CVT...(恕刪)

AMT我記的是自產,不過只用在QQ上而已,風評據說不好
CVT應該還沒搞定,只看到新聞但沒量產裝車吧
所以有同事在問車如果是問自排車,我一律不建議買自主品牌車,省的到時活的精彩,修個痛快時我會對不起人家的
根據奇瑞汽車負責變速箱的副總裁聲稱,奇瑞自主研發的CVT變速箱,今年年底上市。






吉利帝豪的生產線



someona881 wrote:
華晨汽車研制的1.8...(恕刪)

那華晨為何大部份的車型用的還是東安三菱的發動機居多,怎不用自家的
someona881 wrote:
根據奇瑞汽車負責變速...(恕刪)

奇瑞說的上市日期總是會跳票的,A3就延了一年才上市吧,還好當初沒等下去..
找到了
手動變速箱是奇瑞自產的
而早期自動變速箱由法國雷諾提供,該變速箱僅有四前進檔,技術上的落伍讓奇瑞決心放棄雷諾轉向了南韓現代。
G5、G6上使用的新型自動變速箱就是來自於現代的5F25自動變速箱,五前進檔位,最大傳動扭矩為250Nm。另據消息,瑞麒G6 3.0L發動機所搭載的自動變速箱也是來自於南韓現代,內部代號為5F37。

不過奇瑞自產的自動變速箱會在年底面世
車廠研制出來跟裝不裝新車是兩碼事,剛研制的東西,性能肯定還不穩定,我想車廠也不會冒那個險吧!
eric62 wrote:
那華晨為何大部份的車...(恕刪)

因三菱也提供自動變速箱給華晨
三菱發動機+三菱自動變速箱
省了很多調較工序
華晨汽車原計劃2004年建設自己的發動機廠,但是受到高管辭職影響,該計劃被迫取消,2005年重新開始啟動發動機項目,由于倉促上馬,到現在產品產量和成熟度還是存在問題,所以才使用東安的發動機。


Dynax wrote:
找到了手動變速箱是奇...(恕刪)

不過很像也是現代淘汰的變速箱了吧,將就啦,沒魚蝦也好..
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