其實大家也是希望政府這個BOT可以更好...
可以方便大家通過收費站....
只不過"嫌貴就不要用的"ETC不知道可不可以接納大家的意見...
不要只是一切都以賺錢為考量...
7-11收的8塊你可以說是統一集團拿去...
但是請問遠傳門市收的8塊最後是入誰的口袋??
我可能真的會每隔一陣子都會向政府高層反應一次...
看到甚麼時候你才會真的改善...
到目前為止, 至少我會持續抗爭到可以取消遠傳門市收的8塊手續費....
這應該合理吧....!!!
aman001 wrote:
我對ETC的評價是正面的....
其他車道大排長龍時,我可以呼嘯而過,
但使用者付費有什麼不對呢???
因為有別種不用電池的系統可以做的更好、更快
aman001 wrote:高速公路也要收過路費啊,怎麼不見有人抱怨應該停收過路費?
之前有立委質疑國道一號超收20年，可以再蓋3條，要求停收過路費
aman001 wrote:開車也要加油啊,怎麼沒人抱怨汽油應該免費供應???
汽油是商品，ETC是收費電子媒介，你聽過加油除了油錢之外，硬要你買加油槍的嗎?
aman001 wrote:很多公家單位遊樂場(如溪頭,杉林溪)都要收門票啊!怎麼沒人抱怨不應該收???
同上題，因為付的心甘情願，要去之前早就做功課或探聽好，不像某ETC得標經過黑幕重重，一堆高官被收押，最慘的是消費者還沒的選，一定要買，不買將來你上高速公路要事先預約。
aman001 wrote:電子化是驅勢,使用者付費有什麼不對呢????(恕刪)
問題是有更好的電子收費媒介是不用消費者付錢或政府出資的
sean0310 wrote:
看了一下搜尋結果, ...(恕刪)
說穿了，
除了"官X勾X"以外，
還有其他原因可以解釋為何像台灣這種科技先進的國家，
會還在用像遠通ETC這種還要求電池、感應角度的落後東西了!
日本
香港
中國
老實說我沒看過要另外加裝一個這麼大這麼厚的東西在前檔上的
日本也是有OBU，只是整合在車子裏而且TOYOTA、DENSO等許多家都有做
(台灣遠傳獨家?..........)
上路的時候把自己的卡片插進去車子裡就可以了，即使是租來的車子都可以用
(台灣一台車只能用一台，家裡有兩台車就要裝兩台?)
香港和大陸都是一張塑膠卡貼在前檔上緣，不用電池不怕曬(RFID)
手續費啥的我就不清楚了(畢竟沒住那麼久)
我只就安全的角度看。
在設計汽車的時候莫不要取前檔最大的視野
但現在因為"高速公路電子收費"的理由
就要在前檔中央裝置一個如此遮蔽視線的物品
而且與車體的整合程度很低，如果發生碰撞會產生鬆脫掉落衝擊車內乘客的疑慮
如此理由(並不是每台車一開出來就會行使高速道路)與所產生的潛在影響我認為是不合理的
再加上許多寡占的通路與潛在利益共生關係(例如:卡片可能結合電信或信用卡)甚至型成競爭障礙
這些都是我反對"如此形式的ETC"的理由
我的煩惱與速度成反比 http://porsche0806.pixnet.net/blog
內文搜尋
從 APP 打開
X