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勝榮是玩真的!?~A3走光照

kk9190 wrote:
其他車廠.台灣有其他車廠嗎?
只有組裝車廠而已...(恕刪)


我寧願買你所說的“日系組裝車”。
Vegatable wrote:
台灣人還要做日本殖民地多久才能走出自己的一片天?
一堆台灣人都是日本至上~不知自己也有實力幹掉日本~真悲哀~


按照你的邏輯,
台灣民眾買奇瑞 A3 和「吉利熊貓」是做中國殖民地? ^^
ryanku918 wrote:
若要談到中國車, 以目前臺灣人對中國產品的形象, 我覺得還是很困難...(恕刪)


在中國還是以歐系車和日系車的市佔率最高,
許多大陸民眾自己都不買帳了,
奇瑞、吉利進來台灣要消費者接受中國車有什麼意義?

中國有十幾家車廠,
為什麼大陸民眾偏要選歐系車和日系車?
其實很耐人尋味。
hjfrank wrote:
在中國還是以歐系車和...(恕刪)


2008年中國自主品牌市場佔有率占到整個汽車市場份額的25.92%

2008年,銷量排名前十位的轎車生產企業依次為:一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特

2009年1月自主品牌轎車錶現良好,市場佔有率迅速提升到29.65%,領先國內其他各系的市場佔有率,與2008年市場佔有率25.92%相比,提高4個百分點,重奪市場佔有率第一。

“自主品牌轎車產品主要集中在低排量品種上,絕對受惠于政策利好因素。”朱一平指出,與上月相比,奇瑞QQ和比亞迪F3超過卡羅拉、雅閣和凱美瑞等日係品牌的重點車型,其中QQ名次提升較快,獲得第三名。另外,在重點企業的排名中,比亞迪再次取代廣州豐田進入前十名,奇瑞、吉利也分列第六和第八位。業內人士認為,在國家鼓勵出臺多項有利于自主品牌發展的政策後,自主品牌的市場份額今年有望繼續保持領先。



豐田的市場佔有率在日本為45.3% ,在美國也有16.8% ,在全世界的市場平均佔有率為12.7% 。
但是由於進入中國本地進行生產的時期較晚,目前豐田在中國的市場佔有率還不如美國通用汽車的10.9% ,也比不上德國大眾汽車的8.8% ,而是排在第三位,為5.8% ,只比本田(5.5%) 多出了很小的一點點。


十年的梦想 wrote:
恩 很好 那你就别跟中國人做生意了 既然中國人都是騙子你為什麼還和中國人做生意 你和中國人做生意 你賺到錢了 中國人也賺到錢了 中國人用賺到的錢再去騙别人 你不就是幫凶了嗎 以後千萬不要再和中國人做生意了 中國人不配和你這種道德高尚的人做生意啊 為了賺幾個臭錢就和騙子妥協不值啊


你自己講的話就已經前後邏輯不通了
看來你還太嫩...做生意只有一邊會賺錢...不會兩邊都賺錢

我可以賺中國人的錢
但是我的錢幹嘛給他們賺...

又一個稿不清楚狀況的
台湾的市场那么小,你们真认为奇瑞的重点是在本地吗?

我觉得应该是由台湾生产,提高品质,转卖到东南亚、俄罗斯之类的
---------------------------------------------------- 红色Civic8车主
如果真要賣到東南亞或俄羅斯
也不會在乎是大陸組裝或是台灣組裝了吧!?
danieltung wrote:
如果真要賣到...(恕刪)


大陆货形象不佳是事实,作为大陆人我也承认。

我相信奇瑞的格局比吉利大,目标应该指向欧美市场,和韩国车一争高下。
---------------------------------------------------- 红色Civic8车主
palmp wrote:
大陆货形象不佳是事实...(恕刪)


如果換個製造地這樣就可以外銷到別的國家,想法會不會太天真了點...
這種邏輯如果成立...
台製的韓國車早就在台灣賣翻天了
品牌源自那邊絕對直接關係到消費者的消費意向

換到台灣生產產地雖不同,品牌還是中國的...想賣到全世界,還得等等...
看看ROVER吧!中國吃下後變怎樣...悲阿
不要講中國,LOTUS被馬國吃掉後...馬上從超跑行列被除名了
再來就是可憐的悍馬...跟VOLVO...一個個淪陷,然後殞落...

接受世界級名牌都賣不了了...何況是中國自創品牌...

最後...請打繁體字,謝謝!不然看的很累...
chichingwei wrote:
本土國產大戰中國台裝車


大戰...想太多...太高估中國台裝車的影响力了吧...

應該是中國台裝車 VS 韓國台裝車大戰比較有可能..

問問看你身邊的朋友..如果賣50出頭左右..跟賣60上下的T,N,F 牌車..

看看你身邊的朋友會選那台就知道了..

還好是在台組裝...如果是大陸組裝進口真的就要深思..為了那點小錢要冒的風險



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