king97878 wrote:
您確定...前,後?...(恕刪)
不用確定,人家台本官網都已經載明是前後雙A臂了
前雙A附防傾
後多連桿雙A附防傾
springec wrote:
我喜歡MONDEO,福特也是國產少數在看不見的地方下功夫的車廠...(恕刪)
好資訊~本來就應多加宣傳
壞資訊~也會被廣為宣傳
............現在買車有不上網吸收資訊的...."恐龍族"?
資源共享的平台~看咱01不就有答案...
康熙 wrote:
前雙A附防傾
後多連桿雙A附防傾
...(恕刪)
感謝您了....
一:前~雙A附防傾:應是"正港雙A"本質附防傾....
二:後~多連桿雙A附防傾....(可能)
....1~因為空間問題:...............乃多連桿本質有雙Ａ精神？
....2~因為成本問題:...............是多連桿本質有雙Ａ精神？
....3~因為(舒適及操控)取捨:....為多連桿本質有雙Ａ精神？
....4~因為進化.......................仍為"正港雙A"本質,加多連桿....應正名為:後雙A多連桿附防傾
PS~ACCORD8代目頂級款有VSA+6氣囊....是國產車重要里程碑
,TEANA頂級款亦同~魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
1、福特-Mondeo TDCi的確不錯，但國產化後呢？坦白講，真的會怕。就如同網友們開的玩笑"活得精彩、修個痛快"。網路上很多人都推MONDEO，但實際看看市面上及掛牌數即可知道。
2、買車只是一時，看個人喜好，重點是車廠後續的維修及事故處理態度。
TOYOTA-老實說，很會行銷賣車子，售後服務也是做得很好。關於零件供應上，TOYOTA的確做得很好。
可是最近幾年太好賣了，車子在降成本，拿掉許多東西。車子款式淋瑯滿目，搞得消費者看得一頭霧水。
CAMRY---花俏、假氣派，電子配備一籮筐，真的是賣品牌的。NISSAN-只能說車子品質不差，像是引擎部分，我想絕大部分國產車還是用正時皮帶，只有NISSAN是用鍊條式。
裕隆日產在台據點不少，客服中心也都以車主為重，不像H牌都是以自己車廠為導向。NISSAN在01上面
還有車主服務管道。
TEANA---真的是用料不錯，只可惜2500CC的稅金每年多5000，依台灣人"俗又大碗"的心態，一定在臭罵裕隆腦殘怎不引進2400CC就好。人客啊！這是日產日本原廠的設定，並非裕隆可私自變更的啊！況
且過幾年後，CAMRY也是2500CC的了！不然此車真的可以感受物超所值！
HONDA-引擎為大多數人叫好的地方，引擎與變速箱的搭配，在部分板友口中，可真是到了神的地步。真
的，HONDA的車迷人的地方就是其引擎的部分，高轉速下的加速感非其他國產車可比擬。
ACCORD---車子本質也是不錯，但車子銷售台數並不多，已經一年了，才賣那麼幾台。台灣本田在台灣又無協力廠，絕大部分為進口件，再加上台本維修比其他車廠要高，雖然服務不錯，但是要你的錢
啊！
廢話一堆，真歹勢！
照原PO的需求：安全 > 舒適(空間,懸吊) > 油耗 > 性能 > 配備
光前兩項，就可以把CAMRY刪除了。其他的部分，就要樓主自己抉擇TEANA或ACCORD了。
這些車都是各車廠門面之作，光是造車工程及細膩度，絕對比其他車系要來得用心。
所以都是好車，端看個人品牌及喜好度做選擇了！
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