請問引擎煞車的作法？ (第7頁)

J1688
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61樓

2009-05-20 15:48

不要誤會，我沒有要和別人爭論，純粹要告訴板主一個女生而已，我是衝著漂亮女生來的。
強烈建議，一定要學會檔煞喔，至於使用時機自己判斷，但是萬一煞車有問題的時候，唯一能救妳的方法就是檔煞。最近版上不是有發生過電子煞車系統故障。煞車系統故障機率很小....但是還是要有備無患，尤其是在下坡的連續彎道。

alec1

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62樓

2009-05-20 16:34

michaelc925 wrote:
檔煞請記得補油門跟...(恕刪)

能請問一下自排車該如何補油門?

他不像手排車中間換檔的時候有個空檔時間

假如在下坡的時候用檔煞

假設把4檔退到3檔時

該如何補油門？

想了很久不知道該怎麼做才不會導致車子衝更快

nk6651

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63樓

2009-05-20 16:43

alec1 wrote:
能請問一下自排車該如...(恕刪)

其實可以考慮不補...但是不補有機會會頓一下(視車種而定)
我自己的做法是退檔的同時油門稍微點一下之後就可鬆油門了
但有些車天生退檔就會慢半拍 (例如 04年 Saab 9-5 Aero)
時間點就要稍微拿捏一下了
以我開過那台Saab為例...
他就需要先按退檔再稍補油門比較不會頓挫那麼大

Jaku

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64樓

2009-05-20 17:02

xamnime wrote:
說難聽點油門放開只要不是在空檔狀態
就有引擎煞車了 ...
不過我也懶的再說什麼
反正沒有交集而且會離原po問題太遠

每個人都有慣用的方式
高興就好

你講的引擎剎車定義沒錯

但是你原問 "真正遇到狀況時你就會知道檔煞有多麼的好用" 我也很想知道我開過的所有車在正常駕駛下剎車系統都不會熱衰竭那在我剎車系統正常時什麼狀況下我會需要檔煞?

我不相信我把破出租車或是 2000公斤的休旅車開這麼操都沒熱衰竭一般人正常駕駛自用小客車剎車會熱衰竭

這些說剎車會熱衰竭的人有幾個人體驗過真正的熱衰竭? 不過是以訛傳訛而以 orz

Jaku 峠

chia1031

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65樓

2009-05-20 17:06

檔煞最主要是怕車速太快，到最後煞車煞不住
以我開車的方式，上山下山都是用一樣的檔位(D4)，煞車都是靠四輪點煞，不需用到引擎煞車，前面有人提到的含住煞車是絕對不要做，這會使得碟盤變紅失去煞車功能，不知各位有沒有看過砂石車整個鼓煞都是紅的，結果就是下一個彎道都不用彎，直接下山

米白目

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66樓

2009-05-20 17:14

晴芹 wrote:
請問你們喔，你們知道...(恕刪)

以前版主也有上網發問過問題,只是也沒有這麼熱烈...
沒想到這篇這麼有潛力蓋大樓...我想也是版主晴芹料想不到的吧...

吳宗仁

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67樓

2009-05-20 17:36

我說說我的作法
我家的車是VOLVO S70 2.0T5 4速自排
高速公路時速100這麼快我從來不敢降檔作引擎煞車
其實只要放油門，腳煞車在必要時刻用力踩幾下
車速就會控制住了
反而引擎煞車我都用在山路上
時速40幾有時後下坡也會殺不太住
直接D降3檔
速度馬上就降下來了
大不了把E模式改成S模式
當然我是不知道改成S模式對引擎煞車有沒有幫助啦
不過會延遲昇檔就是了
再不行就降成L檔

樓主說時速120
煞不太住
我在想會不會和自己的速度感有關
如果不是
檢查一下輪胎吧
也可以考慮換換煞車皮或煞車倍力泵浦
一顆好的煞車倍力泵浦可以讓你的煞車力道大幅增加喔
是很經濟實惠的改善方法
我家的S70就裝了S80的煞車倍力泵浦了

tielsc

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68樓

2009-05-20 17:40

個人在高速公路上如果遇到塞車也是會降到3檔或2檔，
這樣在走走停停的同時也很少用到煞車，只要控制好油門即可
蠻好用的

tom2517

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69樓

2009-05-20 18:06

吳宗仁 wrote:
時速40幾有時後下坡也會殺不太住

Then I have to say, your car have poor brakes......But I am surprised, since it's a Volvo.

吳宗仁

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70樓

2009-05-20 18:18

tom2517 wrote:
Then I hav...(恕刪)

那是在換煞車倍力泵浦之前去爬高雄錫安山的事啦
錫安山的山路作的太陡
而且是鋪水泥路面
再加上我個人可能也有點小緊張吧
車速明明只有40幾
但因為旁邊是山谷
所以覺得煞不住
換了以後煞車利得不像樣