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台北市鋪路~~

台灣是落後國家啦 甘脆大家都換成巧克力胎 這樣也不用一天到晚補路 怎麼補也不會進步啦
chen0635 wrote:
鋪一條馬路而已

用得著去日本看嗎,台北市是第一次學鋪馬路喔..笑話...(恕刪)



加一

TMD教科書先一人發一本,看完考試



話說回來
工務處的不是都有考過了嗎?
lys0329 wrote:
鋪路是為了明年的花博而鋪的, 世界級的展, 當然要做好門面.

但這次聽北市政府的人說, 工程要求在白天鋪路並要靜置6小時, 讓柏油完全的冷, 才能用的久!!

花博..........................到底可以帶進多少人來??????

蓋了那麼多的建設

花博之後又要拆掉



另外不知道版上有沒有士林北投的居民

現在要進台北市可真是痛苦阿

另外現在又改成白天施工

又不事先引導

結果就是狂塞車..............

唉...如果路不平導致人民傷亡的話,負責人及驗收人員依傷亡程度判刑不就好了...看看誰還敢亂搞...
現在就是沒有罰則...頂多就是重舖...從來沒看過那條新聞是因為路不平,相關人員有什麼作為的,
還不就道個歉,賠個錢...而且賠的還是人民的納稅錢...
再看看最近減肥出名的立委...服刑前是瀝青公會代表...路會平才有鬼...

考察也不知道在考察啥...根本沒看到學些啥東西回來啊..
立法院的也是吵吵吵..整天為那些雞毛蒜皮的事在吵...
其實路鋪的好不好平不平有許多問題並存的
像鋪路的機器設備其實都已經是老舊的機器了
像在市區鄉鎮所看到的機器大部份靠的還是人工操作
有些操作手也並沒有按照該有的程序去鋪設道路
像在高速公路所使用的機器都是自動化該保溫的也會保溫
所以老舊機器淘汰還有施工人員的訓練等都是問題之一

我住在關渡 每天走大度路都讓我像在坐船一樣
大度路旁的施工導致路面下陷還有之前的泊油鋪設走起來一上一下的像在海面上
原因就是出在鋪路的那台機器沒有讓工作溫度上來再加上停在一個地方太久
讓機器停過的地方溫度冷卻導致前後落差太大路面就跟著機器上上下下
沒想到這施工人員竟然亂施工 就這樣一條好好的大度路有鋪跟沒鋪是一樣爛

只能說想要做好一條路 基本上從頭到腳沒有一個人肯認真做好一條路
因為只要能夠交差了事 輕鬆賺錢就好 誰會管它路面的平整呢
拉力賽不知道有沒興趣舉辦個 街道賽道拉力賽!!
大力推薦台北市南港區 南港路 研究院路 重陽路段~~~
保證完全符合國際拉力賽賽道需求!!!
台灣又將創紀錄舉辦國際賽,又跟世界的腳步拉近了!!!

neon wrote:
看完回文後才發現原來...(恕刪)


不是不願意看到路好,而是對政府做事的心態和方式早就失望了。該鋪的時後不鋪,要鋪的時後又做不完整。整條路封起來鋪,隔天就又開路了(品質會好才怪),都已經封了,那多封一天會有差嗎?對人民可能只差一點點,但對道路品質會好很多。然後,就像上面幾位說的,鋪完沒多久,又開始挖東挖西,一條剛鋪好的路,又壞了。這不是有利益輸送才怪。就算沒有什麼貪污問題,那規劃能力也太爛了,浪費我們的稅金。
我家門前那條路上個月才鋪好
剛鋪好時像是全新的路,人孔蓋也切齊路面,真是平整
但沒想到前兩周下過雨之後,過馬路時突然覺得腳下一空
原來是一塊路面下陷了大約五公分

實在不知道該稱讚還是該批評
一個中文,各自表述
我是路過的
其實台北市道路品質這麼差,與機具無關(因為都是民間得標廠商準備的)
跟台北市的地下管線有很大關係,例如台電的人孔蓋就是要50公尺一個,其他的管線更是龐雜混亂
而這些又跟都市計畫息息相關
絕不會是像忠孝東路這樣花大錢、封路舖一舖柏油,就能解決的

ptx wrote:
剛鋪好時像是全新的路,人孔蓋也切齊路面,真是平整

真的喔?我還沒看過哪條路剛鋪好的時候人孔蓋會切齊路面耶.
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