(Part II)國外機油發展現況及趨勢，台灣用油現象及保養觀念的差異 (第69頁)

telemaster1979

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681樓

2013-05-17 9:59

och15 wrote:
DOT 5我是連想都...(恕刪)

och15大您好

聽您這樣一講
小弟就有些疑惑了

如果dot 4會造成某些車種煞車分泵洩漏
那早該有一些災情爆發了呀

在機油倉庫這一罐(ate super blue racing dot 4)CP值非常高
我相信很多toyota車主都在使用(toyota原廠規範是DOT3，我自己也是開altis)

所以真的都是不符合原廠用油規範造成的嗎
還是說車齡久了本來就會有所洩漏
有沒有可能是不同廠牌的dot 4會有不一樣的下場 ^^

小弟是外行人
因為我自己也用了ate
所以很想釐清這個問題呢

謝謝 ^^

阿嘉5011

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682樓

2013-05-17 11:19

telemaster1979 wrote:
och15大您好

...(恕刪)

有些事真的不要想太多.

因為只時只是自己嚇自己而已.

就國內車廠而言.好像只有T還在用3號的.

其他好像都是4號的.比較多.

我自己的車92的老可.23萬公里.也是用4號的.

從來沒漏油得事發生過.......

我想會有漏油發生的原因.............

應該可能是不常換造成的.

因為大家都知道新的比較利...

而有些舊的裡面已經有卡一些髒東西了點點點

它們碰一起後.就會發生一些災情...........

och15

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683樓

2013-05-17 12:09

telemaster1979 wrote:
och15大您好聽您...(恕刪)

telemaster1979大大客氣了!

這剛換完煞車油就漏是不太可能,長期之後
才漏就不算災情了,頂多當作正常消磨吧?

啊災,是該車同事是汽修科出身,他都自己換,
每次約1公升(包括洗管)從輪下漏的工法,
約1年半~2年就換新,煞車油品牌每次都不同,
只知道全部是DOT 4 !

最後處理後輪分幫也是他自己買來換,而前輪
卡鉗(內漏)咬住是分解後買原廠修理包來自行
更換後仍有些咬住而宣告無效,才去殺肉廠買
同型車的整副煞車總成裝上後狀況才解除!

得到感想是如果發現煞車來令片磨損特別快,
那就需頂高車子檢查確認是否是內漏的問題!

此例大概過程是如此,特別提出來供車友參考
當經驗,這是幾年來觀察的結果,也或許希望是
個案吧!

och15

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684樓

2013-05-17 12:43

阿嘉5011 wrote:
有些事真的不要想太多...(恕刪)

也沒錯,不常換或拖太久甚至都不換的車,不止是
分幫,總幫油壺有天會出現紅褐色的鏽,煞車整個
變軟又煞不太住,這時總幫與分幫就得更新而
煞車油管也會洗到讓人感到蠻痛快滴!

有的車原廠例1989'BMW E30 的車就規定DOT 4的號數,但老車換分幫是讓人不會覺的奇怪!

以上是曾見過的例子;除了原廠DOT 3之外我只
用過STP的DOT 3 與現在的中油DOT 3 ,我車是
95' CAMRY 2.2 在20萬公里時換來令片,現在
28.6萬公里,前輪來令片現磨到剩約3分之1,四
輪分幫倒是從未漏過煞車油,也只能撐多久算
多久!