teabox wrote:
一起探討台灣(國內)...(恕刪)
part I與part II都滿分!
+=
若論台灣用油現象及保養觀念的差異,這裡還有
個自身的例子!
手冊與煞車油壺蓋明明就寫使用DOT 3,很多民間
開的店家就偏偏要給換或只有DOT 4,說是比較耐
高溫與不容易變質;但使用DOT 4 分幫比較會有滲
油的機會,他也不見得會告訴你;既然意見談不攏,
拼著沒有真空抽油與總幫故障的小小風險(大不了
跑趟材料行就是),不才的我也要把這搞定(雖然這
是幾年前的事,不過最近有再去問了幾家仍是依然
如此),於是自此之後都自己賺囉!
最近又到了更換時機了;這不,昨天先抽換1次油壺
裡的煞車油,上午自己又鑽到車底依序(右後,左後,
右前,左前)四輪撤底洩放加上排空氣更新,有請同事
溫和的踩踏,而之前準備材料時所買的中油1公升的
DOT 3馬上開封也被我用到只剩1百cc不到,完成後
上路試車確定沒問題,然後再把四輪用水沖洗乾淨,
看著油壺裡純透明顏色的煞車油,這感覺還真的是…
爽快到不行!
och15 wrote:
手冊與煞車油壺蓋明明就寫使用DOT 3,很多民間
開的店家就偏偏要給換或只有DOT 4,說是比較耐
高溫與不容易變質;但使用DOT 4 分幫比較會有滲
油的機會,他也不見得會告訴你;
DOT 5是真的不要亂換，其實一切按照手冊就沒問題了~
沒辦法，台灣觀念總有數字越大,賣越貴越好，搞不好講國外高級車都用6號也有人會相信
teabox wrote:
DOT 5是真的不要...(恕刪)
DOT 5我是連想都不敢想!
其實會說四號煞車油比較會漏是觀察同事的車後
得到的結論,不是聽人說或者看資料就下定論,或許
每家車廠的設計不同,再或許有的車比較勇真的
適用四號!
有個例子…同事的8年車上煞車油蓋寫著DOT3 or
DOT4皆可,於是同事喜歡4號的優點,就都買4號來
自己定期更換,結果長期下來後兩輪分幫都曾漏而
換過,左前輪碟煞曾咬死(我是認為和煞車油應無直
接關係),同事只好自行安慰零件本來就有壽命的,但
真的是如此?我是很懷疑啦!
但我的車18年開28萬只用DOT3,偶爾也在馬路留下
蠻長的煞車痕跡,卻從未分幫漏油,這差別也真的有
給它大了點!
以上不專業的DIY測試分享給各位參考~3Q
wrote:
內文搜尋
從 APP 打開
X