mrlai wrote:
既然知道MB網頁查得...(恕刪)
好八~~~總歸一句還是不能誤導他人啦!!!
下次改進@@
katanalover wrote:KA大,你好像說錯了,ENERGY CONSERVING這個
首先,我絕對沒有說柴...(恕刪)
好像都是寫在甜甜圈下面,以前40還看的到,現在好像30的才看的到,大概標準提高了吧???
不過你推薦的 SHELL ROTELLA T6好像蠻熱門的,外國的討論區常看見.
四輪同時滑出,有些情況其實還蠻好達成的,我以前開ACURA時,冬天常去滑雪,在去雪山的中途路上有點濕滑,高速過灣時,只要情況許可都是4輪同時滑出過灣的但是這樣開法在正式的賽道上開時間會慢很多的！！（ 跟甩尾一樣，好看不好用！！！）
這好像是失控吧???
我也覺得飄移,甩尾中看不中用,如果它有這麼神,F1就常常看到了,唉,又是集體催眠.
對了85年的MAGNA750可以收購嗎?????鄰居有一台丟院子,風吹雨打的覺得有點可憐,想代為照顧,
想聽聽你的看法.指點迷津一下.
MAGNA 跟SABLE 及 最出名的 ＲＣ３０引擎基本架構是相似的７５０ Ｖ４ 是一顆很好的引擎．但是就是因為是Ｖ４． 那狹小的空間裏擠４顆化油器
沒有拆過的人，大都會硬拔用蠻力把岐管挖壞
光是拆裝它就使得一些車有打退堂鼓！！！！還有就是它是水冷的．．．．．．．我個人比較不喜歡水冷車．因為光是冷卻系統，時間一久，水幫浦，水箱，汽缸體內部水道．多少會有鏽． 一旦有鏽最多只能讓它慢一點惡化，絕對停不了鏽的侵蝕．
再來就是我大概是受到北美車友的影響，ＣＵＳＴＯＭ （ 美式嬉皮風的前低後高座椅）的車．．．．．．大概是因為比較常見，對這類車比較沒吸引力．
最後就是引擎的聲音．．．有點像是ＳＵＢＡＲＵ水平４缸．轉速再高，還是覺得好像在咳嗽．．．聲音不夠尖，騎起來雖然快但是血液熱不起來！！！
前幾天試了８８阿魯，找一小段路拉到１萬～１萬１仟轉，哪尖銳的引擎嘶吼聲我覺得才是我想要的！！！這幾天一會直下雨，，，等雨停了，有機會再去拉到１３０００紅線試試！！！
旦若是以整就老車的心來說，能救一輛算一輛！！！
下面是前幾天論壇的車友來溫哥華騎車的一些紀錄. 週日因為要騎稍微遠一點,所以我拉了CBX 及CB900F出來騎, 年紀大了,騎KATANA 或是阿魯,400K 下來鐵定要躺在床上好幾天．．．．
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