Daniel Blue wrote:
要求要內側車道淨空之朋友們
有多少是希望內側車道可以合法超速行駛的
誠實些吧
您真是充分表達了世界以我為中心而運轉的中心思想
無話可說....
由小觀大，我看再過100年，台灣都還會是開發中國家......
只能說您在網路世界充分顯現了您的水準如此
simonyou wrote:
有朋友搬出德國法條了.....
被打臉了裝沒看到嗎？
德國不是所有道路都無速限。
然後拿個無速限的法條來說有速限的台灣？我們的高速公路有人家直，有人家平，有人家空曠嗎？
simonyou wrote:
這裡討論的重點其實不在法律，在公民道德
所以我說危險駕駛的人沒有爭取路權的權利，有錯嗎？
要死也不要拖別人下水。
總不可能合法的行為沒道德，違法的行為反而有道德吧！
simonyou wrote:
如果大家都不佔據超車道，可以提升道路的效率（不超速也可以容納更多車次，平均車速更快），
這在台灣是不可能的事，因為我們的車流量太大，許多高速公路還是雙線或三線道，大貨車和大客車又不時切入內道。在加上總有些小霸王隨便鑽來鑽去，平均時速快不起來的。
或許改中線道為超車道，讓那些想超速的和大車去競爭，比較容易解決台灣高速公路車太多的問題吧！
捫心自問，有誰有辦法在台灣的高速公路上一路保持安全的行車距離？
當我以時速110公里行進，想要切換車道，除非外線道有23個車身的空檔，不然切過去就是危險駕駛。
高速公路何時可以看到23個車身的空檔？除了三更半夜，我還真得很少見到。
切不出去也犯法嗎？
kuoyuan1 wrote:
怎麼打臉了？一直以最...(恕刪)
又回到一開始的問題了…請問你如何知道你目前是以最高速限行駛於內車道？你是高公局相關人員？
而且，前方一片空曠，所有車道都沒車，才能構成處罰要件的說法是哪來的？你還沒被取締過不代表就是合法。
這種人越多，高速公路越塞，行車越危險。
這句話還真是諷刺…
kuoyuan1 wrote:
德國不是所有道路都無...(恕刪)
所以？因為臺灣高速公路沒人家直，沒人家平，沒人家空曠，駕駛道德就應該低落到必須持續行駛超車道？
kuoyuan1 wrote:所以我說危險駕駛的人沒有爭取路權的權利，有錯嗎？...(恕刪)
對於其他遵守超車道使用規定的駕駛人來說，那些自認為已經以最高速限持續行駛於超車道的人才是危險駕駛阿…
kuoyuan1 wrote:總不可能合法的行為沒道德，違法的行為反而有道德吧！...(恕刪)
上述行為只是還沒被取締到，不代表合法，更非有道德
kuoyuan1 wrote:當我以時速110公里行進，想要切換車道，除非外線道有23個車身的空檔，不然切過去就是危險駕駛。
高速公路何時可以看到23個車身的空檔？除了三更半夜，我還真得很少見到。...(恕刪)
在哪裡看到的時速110 km/h？您車子的時速表嗎？還是您的GPS？
我每天上下班通勤至少都需要在國道一號開個50-80km，2-3個車身的空檔真的還不少阿…
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