sam0936 wrote:
看大家討論高速公路內...(恕刪)
也說說我看到大家遵守超車道的好處，蛇行與不斷換車道的情況幾乎沒有看過，我也常常遇到內車道呼嘯而過的跑車，我估計他們的時速沒有180km/hr，也一定超過150km/hr。但是他們不需要像在台灣高速公路上需要不斷變換車道超過內車道慢車，只需要直直往前開。我相信不斷變換車道，很容易造成許多驚險的超車狀況，這也是許多車禍發生的原因。
JABVince wrote:
我也覺得這跟搭電扶梯要不要站左邊是一樣的意思
就超速的行為來說,我覺得這比較像是紅燈右轉的問題 而不是手扶梯要不要站左邊(引言結束)
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(個人意見開始)
手扶梯要不要站左邊是願不願意禮讓,無關乎對錯(除非我記錯,不然我記得已經取消強制要求了)
我讓是因為我願意讓 不讓是因為我不願意讓 若嫌慢可以走樓梯 這就單純是禮讓的美德
單就超速的角度來看
紅燈右轉和超速一樣是違規,國道警察和相機/電線杆後方躲著的警察一樣是在抓違規
會不會被抓看運氣(當然高速公路上還有測速雷達的使用)
在等紅燈時硬是不讓後方車輛紅燈右轉,就正義原則來說我認同
若願意冒著被不守法人士打或衝撞的風險而阻擋那是個人自由,但這是建立在違規的角度
而以超車道的角度來看
我覺得高速公路超車道的狀況比較像是有紅燈右轉燈號的路口,
明明有右轉燈號 但路口總是會有許多機車硬是擋在路口,導致燈號可右轉但卻被阻擋無法右轉
這些機車騎士因為自己要直行在停等紅燈,而造成要依照紅燈右轉燈號的合法用路人的困擾
大家吵來吵去砲轟過來砲轟過去,很多人都執著在違規超速的車輛
sam0936一開始就把主題建立在"超速"上,錶速120/GPS110KM又怎樣?
表速就一定準確?GPS就沒有誤差? 以行車安全來說執著在時速上這是行車的重點嗎?
與前車距離呢?變換車道有無打方向燈號?高工局提供的看板即時路況資訊有沒有在注意?
把注意力放在維持錶速120/GPS110KM 然後龜縮在超車道的目的究竟在哪裡?
當中線無車 為什麼不切回中線?版上為什麼這麼多人會對於占用超車道感到如此不悅不是因為大家都超速
而是因為太多時速遠低於表速110km的車輛佔用在內線車道.
我以表速110km的速度跑一趟台中-台南,可以從中線超過超車道至少20台以上以低於表速110km行駛的車輛
講到最後，認為自己以最高速行駛也只是合理化自己占用超車道的藉口而已。
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