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(Part II)國外機油發展現況及趨勢,台灣用油現象及保養觀念的差異


館妹我最大 wrote:
我來發問一下隔壁小孩...(恕刪)

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跟你講一聲好了~~Alliance這瓶是台灣自創品牌~
因為我找不到外國原廠的官方網站~

teabox wrote:
這樣寫怪怪的~最近都...(恕刪)


Sorry,講太快了。 多打了一個"還"。
之後同事的使用狀況,過段時間小弟會再寫上來分享!



同事最近買了二手y牌進口250cc(馬車)的速克達機車,
是專程買回來大修引擎整理,整理後要求車行灌入礦物油,記得
車行是使用15w 40!

最近同事參考小弟汽車在使用的5w 30便宜礦物油後,
同事自己買了壹箱,把用了3百多公里15w 40淘汰,直接
5w 30用下去養缸!

今天遇到,同事又談起這油還真不錯,好騎又物美價廉!
這不意外也是理所當然的結果,用對油比用什麼好油更重要多了!

這是機車用油的例子!

給各位參考!


高溫下(這是自己右腳可控制喔)的黏度,弄清楚您愛車在狂飆時,溫度升到多少,別超過限制就是了,大部分限制落在110~130度c,(但這是自己右腳可控制吧),要不想收腳,不是換機油是要改高溫散熱吧(低溫水龜就忘了吧),再不然換車!!別怪機油與引擎了,它有極限的。
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大大 請問您一下 你這段話這是我多年的疑問....

引擎高速運轉下 譬如 250km 狂胚...

用0w40 10w60

分別比較... 我覺得0w40的油溫 還比較低耶 可能流動較快 降溫快

我想說的是 是不是只要油溫保持一定溫度 譬如120度內

0w40 10w60 在高速保護力 是不是都一樣的

甚至上面大大寫的 0W40 在120一下 保護力比10W60好
請問一下 一瓶240 一瓶 180 都是全合成

差別在哪阿
och15 wrote:
之後同事的使用狀況,...(恕刪)



guggy50 wrote:
請問一下 一瓶24...(恕刪)


抱歉,小弟忘了說自己用的牌子,是99元豐田礦物油罷了!
更高價的目前說真的不太會想去買來用!

也由於是自己更換,有時順順開七千公里以上才換,有時比較誇張的是三百多公里就換,想什麼時候更換其實都無限制也不定時!

0W30那罐有標全合成
5W30這罐應該不是全合成的!這罐目前在大戰$180一罐,有看到$170一罐的!
之前有網友解惑,5W30這罐用的是第三類的基礎油G3,該有的認證一個也沒有少!
ACEA/C3
API/SN
MB229.51
BMW-LL04
VW502.00/505,00/505.01
FORD WSSH2C917A
放心的用吧!
guggy50 wrote:
請問一下 一瓶24...(恕刪)


一個是100%合成~一個是合成技術!!

看你的選擇拉~~但我覺得Total的配方油門踩起來滿重的(可能我CC數小巴,改天用小凹試試)!

Total GF5 5w30 這支踩起來還OK~

現在正在用摩斯神油~~真得還不錯用餒~雖然是5W40油門踩起來還滿輕的!

以上是個人不負責心得~哈哈哈
分享一下最近看到的一款南部機車車行自行"研發"的自有品牌機油《TSJ 尚進》Taiwan Shang Jin,


產品圖直接引用網拍照片,有興趣的人就上網拍找一下吧。
10w-40


5w-50

強調全程MIT,製造、包裝、行銷通通在台,愛台灣的第一選擇。
API?抱歉API網站上查不到相關資訊。
其它資訊就由買過的人來補充吧。

還有一款也是台灣自有品牌機油,曾經有一段時間在學生族群裡很紅。
《KKK》,這個品牌應該有十年,了一般叫3k機油,北、中、南、東都有機車行(工作室)佈點,
聽說也有不少汽車車友在用。
10w-40


5w-50


10w-50


10w-60


這類的產品看起來以口耳相傳、車友試用心得和車行推薦為主要行銷手法。

共同特色,來源不明、製造商不明、認證不明、以國人愛好之高黏度為主打、價位都在300上下。







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