• 53

你的車有裝ETC了嗎??

當初滿100次退機子錢時有裝
幾個月內就滿100次了
機子平常都丟手套箱裡
要過時直接丟中控上也沒扣款失敗

自己測了幾次
跟著一樣開110(二高)的車,他走etc,我走回數票
過收費站之後我全油門加速到120(focus而己拉)後定速開120
還要開個幾公里才會再跟到那台車
所以省油省時間是一定有的



不過這一年來我卡只剩20一直沒去補
一次要4000才有優惠
4000我要用半年多,半年才省200,倒不如放身上,有空再去補繳
(幾次去補繳時,帳單都要印到兩頁的)

一開始etc的簡訊還是一站一封,隔天都會連續響
後來才變成一封,然後寫幾站未成功的

不想給財團賺錢+1

亨 ETC 甚麼破爛東西阿 那麼大一個
幾百年前的落後東西 居然拿給我們台灣人用
那些財團腦帶破洞是不是= =
馬來西亞的只向悠遊卡那麼小一個耶..我們台灣..
有優惠的時候不想裝...因為徐董太機車了。

沒優惠的時候好想裝...因為太方便了。

人真是矛盾啊!!!


到現在還沒裝,也一直在後悔中..

不要說別的,真的過個收費站就被別人海放了...
justin.chen wrote:
比例多不多,我不清楚...(恕刪)


 前擋可以貼隔熱紙嗎?這好像是違法的吧?自己先不遵守規定還在怪機器不好用。etc是很好用的東西,雖然我沒用過,但是我可以感覺是好用的東西。
我只花180元買機器,用了滿百也退我680元,目前過了不下兩百多次,也沒扣款失敗過,電池都還沒換過,用的真開心,管他是哪個財團在賺錢,反正一次儲值4000元也打九五折,過站我也沒多繳一毛錢,還省了油也不用拉轉傷變速箱引擎,希望越少人用越好,才不用跟別人搶etc車道。
林小柏 wrote:
還是一句話─不想給財團賺錢〈為啥政府不收回來自己弄〉

我持續使用回數票!過收費站也就稍微休息一下...(恕刪)


維持收費員的就業權
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
早就裝了
也早就滿百退680了

難看就不要黏阿
補繳.....誰叫你要去被扣手續費?

一次儲值4000..也有打折..只要3800
跟買回數票一樣

過收費站不用停....爽
剛開始,我也是屬於「不屑讓財團圖利」的一群,
尤其,當初我也參與了招標廠商之一,
深知目前的ETC採取的技術,
已經是早就過時的科技產物,
然而.....

一年多前,我還是裝了,
姑且不說是否圖利,或是沒有堅持原則,
我的使用心得,
就是.......

爽~~~~~

別的不說,光是在冬天或是下雨天可以不用搖下車窗給回數票,
還有,老是會有一些車子故意要展現高速般的尬車,
一到了收費站,只要對方沒有裝上ETC,
你就可以很輕鬆愜意的超過對方,
然後把他們給拋得遠遠地,
不再受到干擾,
這也是裝上ETC的好處之一呀.....

我一開始就儲值4000,獲得3800的優惠,
加上機子的費用也早就全額退還,
只有一次收到簡訊要我補繳未扣款成功的費用,

總體而言,我很滿意,
在此僅提供實際使用心得................
http://www.facebook.com/shengkuan.su
個人大概扣款過三四百次了
沒半次扣款失敗過
電也還沒換過

本人是和回數票共用
儲值也是三千八,回數票也買三十八一張
那邊車少走那邊
下雨天或乘客在z.....z.......Z......Z 時
一律走ETC
當初宇通會敗給遠通...就蠻讓人傻眼的
而且那台機子那麼大一台...
真的讓人沒有裝下去的動力


以下參考資料來自網路

高速公路電子收費BOT案可說是紅外線系統和微波系統的兩派之爭。

到底優劣差別在哪裡?

車上機:
遠通電收:使用紅外線系統,搭配儲值卡上路。
台灣宇通:使用微波接收盒。

車道:
遠通電收:使用ETC專用車道。
台灣宇通:不分車道的自由車流設計,因為使用的是微波。

速限:
遠通電收:過站限速40公里(據實際似乎也可達110公里時速)
台灣宇通:比照設置路段的速限,最高可達110公里。

繳費:
遠通電收:車上機儲值必須到休息站或指定地點。
台灣宇通:採取轉帳匯款,利用ATM繳費。

  • 53
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 53)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?