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請益 所謂機油衰退開起來真有感覺嗎?

不僅只機油中的含硫量,汽油中的含硫量也是造成機油酸化不能延長機油更換里程的原因
現今的市售汽柴油的含硫(sulfur)量大約50ppm,希望以後國內的汽柴油都能如同歐盟一樣
供應含硫(sulfur)量大約10ppm以下的汽柴油如此就應該可以減低TBN總鹼價,機油酸化的速度.


使用含硫量 10 PPM 以下的汽油
汽油引擎的車輛
符合 ACEA A3/B3 的機油 可以 15000公里或一年換一次機油
符合 API SM 的機油 可以 7500公里或一年換一次機油

使用含硫量 10 PPM 以下的柴油
柴油引擎的車輛
符合 ACEA A3/B3 的機油 可以 15000公里或一年換一次機油
請參考美國通用GM歐洲廠的圖表,於下圖



希望有廠商引進Top Tier Gasoline 的高品質汽油那就更好了


http://www.chevron.com/products/ourfuels/trusttech/toptier.aspx
http://www.epochtimes.com/b5/4/12/15/n748234.htm

也希望PAG基礎油能研發應用至一般引擎上





只有全合成基礎油(第三類基礎油以上)才能製造 SAE 低溫低黏度的機油
所以選用0W-XX開頭的機油,在機油中全合成基礎油的比例比5W-XX 10W-XX
來的高,我都選用好X多的 MOBIL 1 0W-40 ,請參考下表


車輛出廠年份也與換油里程有關連
愈新的車輛換油里程愈長
請參閱車主手冊!
開起來感覺衰退並不代表要換油了

以現在製油技術 API SM正式認證的礦物油
都可以安全的跑5000英里 相當7500公里以上
姑且考慮台灣用車環境不良 5000公里一換也很合理了

一般有API SM正式認證的全合成油絕對可以跑一萬公里再換
因為換算才6XXX英里,在國外多的是跑10000英里(16000公里)才換的人
姑且考慮台灣用車環境不良 10000公里也很合理了

至於使用全合成油又5000公里(3000英里)以下就換掉的人
你開的爽沒錯,但背後代表的是資源浪費與商業利潤。

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