台灣百萬內有6~7氣囊之車型 (第6頁)

tim129

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51樓

2008-09-13 18:27

babymlin wrote:
官方網站：上面的確是6SRS...(恕刪)

你只看到圖片介紹的部份

下面規格表確實只有駕駛座或雙前座SRS氣囊

dun3375

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52樓

2008-09-13 19:37

babymlin wrote:
官方網站：http:...(恕刪)

之前去看車~只有剛開始進口時是六個汽球喔~~~國產化後只剩一個到2個~

babymlin

babymlin
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53樓

2008-09-13 23:19

看到了。
FORD網站設計，很容易讓人以為他有6SRS耶。

不過這樣也好，省了一台車子的選擇。

tim129 wrote:
你只看到圖片介紹的部...(恕刪)

st61309

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54樓

2008-09-14 1:50

發生車禍的人事前根本不會預料到自己會遇到這種事！一般人的想法都是這樣，

也就是說這種事情的何時要發生也都是沒辦法完全掌握的，所以要好好把握自己能夠掌握的事。

joey5

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55樓

2008-09-14 10:54

U8867550 wrote:
我想我前文已表達過我...(恕刪)

建議你可以和夫人再溝通一下,
我太太對當初買車前對啥ESP,SRS,ABS,BAS都不懂,
我和太太就花花了些時間"溝通"了一下,
再放了許多撞擊測試的影片,
還有NCAP的研究文章,
很快的我們就達成了共識.
加油~

R_R

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56樓

2008-09-14 11:12

而有airbag也不見得百分百安全
車體至少也要ncap四星以上

不正確!!

Euro NCAP評價是依成員受傷程度作評價,
5星評價為目前最好的評價,
所代表的意義是,
在Euro NCAP所作的撞擊測試中(模擬生活中常見的撞擊物品及角度)
車上乘員的存活率極高的評價

所以,Euro NCAP不是測車體結構,也不是測Airbag多寡
它是測車上乘員的存活率

目前Euro NCAP 4星, 5星評價的車輛,
幾乎都是有『優異的車體結構+6 Airbag以上』
所得到的結果

lozitw

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57樓

2008-09-14 11:28

國產車不重視安全因該不是一天兩天的事吧
現在國人只重視省油
奉勸國人重視一下生命吧
不要省了油陪了性命就不值了

gladiator

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58樓

2008-09-14 11:32

R_R wrote:
目前Euro NCAP 4星, 5星評價的車輛,
幾乎都是有『優異的車體結構+6 Airbag以上』
所得到的結果

是阿，是優異的"車體結構"，但是台灣人都把這個觀念錯當成是優異的"外觀板金"，撞出五顆星的雷諾車子，葉子板還是塑鋼的勒，一壓就凹了，依照台灣人的觀念這台車應該是"軟殼蟹"...

U8867550

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59樓

2008-09-14 15:05

joey5 wrote:
建議你可以和夫人再溝...(恕刪)

謝謝您的寶貴意見. 其實我有和她溝通過一些觀念, 不過她回答我:"連英國黛安娜王妃坐的賓士600都不能保護她的生命, 安全氣囊多又有何用?" 我聽完後就放棄了, 畢竟買車是大家高興就好, 不要鬧得不愉快. 若萬一真的用到了, 我想她才會明白我說的"安全"是什麼?

所以我常感嘆一句話: "歷史給人類的教訓, 是人類沒有從歷史中學到教訓".

gladiator

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60樓

2008-09-14 19:56

U8867550 wrote:
謝謝您的寶貴意見. 其實我有和她溝通過一些觀念, 不過她回答我:"連英國黛安娜王妃坐的賓士600都不能保護她的生命, 安全氣囊多又有何用?"

這個觀念不對哦，黛妃跟她男友本來可以存活的，主要是因為沒繫安全帶，事實上這台車只有潰縮到駕駛座部份，重新電腦模擬之後，發現黛妃因為沒繫安全帶，所以來回在裡面撞了三次才死的，氣囊確實能強化保護，只是所有的安全設計都是基於安全帶一定要繫上，有錢人搭加長車不繫安全帶在"電影"裡是很常見的，車子的安全性有夠，但是人沒照規矩做，就不能怪車子安全性不夠了。