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鴻華先進收購納智捷汽車100%股權｜n7將持續銷售、Model B將在2026年以Foxtron Bria身份在台灣上市！

ken299629
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51樓

2025-12-22 22:59

歹戲拖棚了這麼多年
納智捷真的玩完了

5430493

5430493
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724分

52樓

2025-12-23 2:25

希望能改變銷售不佳的窘境

highlander2013
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459分

53樓

2025-12-23 5:25

亞甜莎 wrote:
不曉得賣這金額算高還...(恕刪)

自有品牌只在台灣賣
人口基數不夠沒有關稅保護賺不到錢
在大陸只要賣的好它政府一定搞你也賺不到錢

kenot303

關稅保護還是賣得比國外貴是哪招?

2025-12-24 7:49

亞甜莎
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3013分

54樓

2025-12-23 8:27

dd5011 wrote:台灣政府的汽車補助 , 根本是雞肋 (對照美中日韓台)

你說到重點了
人家新興車廠能做得起來都是背後有強大的補助力道
以前比飛羚更早的韓國就是最鮮明的例子
人家韓國車廠車子初期品質不好怎麼做? 砸錢修好延長保固
背後如果沒有大筆資金那能這樣幹?
反觀101…有外銷最後只能因成本把車子買回來

在台灣搞自有品牌真的吃力不討好，你看人家代工都活得好好的
就納智捷燒了錢還要被罵

收一收真的是剛好

tungkangcon
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55樓

2025-12-23 9:50

OEM/ODM廠下來操作品牌有趣
究竟是如先前新聞報導單純為了向國外展示造車售車實力而買下這品牌
或說真的要去用心經營一個國產品牌
出發點不同未來路徑也會不同
值得觀察也是經營管理的經典教案

小米尼
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56樓

2025-12-23 9:55

Abby1926 wrote:
啊台灣本身市場不夠內捲，綜觀亞洲幾個汽車產業發達發展得出來的國家，國人對民族品牌的意識很強，日本與韓國大概有8~9成路上跑的都是日本國產的品牌車，近年來對岸的新能源車發展，中國當地人對當地品埋的接受度也算高，

哈！那隻贼之前也不乏民族意識的認同者，然而自从內地甚至台灣都出現品質不良的爭议(S3事件，内地的更不用说了)，得不到有效解決，形象鬥臭搞得品牌几乎死亡，這樣实在很難支持下去啊！鴻海的出現是救命的浮木，由鴻海接手也是好事一椿啦。那支贼这孩子实在歹命，由富爸爸鴻海來養也許能改命吧

stevenlee
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57樓

2025-12-23 14:36

路上已經有看到，怎麼還要這麼久

Chiang11

Chiang11
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58樓

2025-12-24 17:07

台灣的希望

我是你就買了

lunacc0909
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59樓

2025-12-27 23:02

Propecia wrote:
終於脫手賠錢貨了

很多人愛酸政策保護國產車
但同樣領補助，和泰車成績就有目共睹
只能說既然選擇改變那就好好做

mars呆

mars呆
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60樓

2025-12-28 19:01

沒想到被收購了
不知道之後會怎樣

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