追求性能，除了花大錢外，油轉電可能會是一條更好的選擇？ (第6頁)

KIRINJI

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樓主

2025-09-16 15:38

ChangAaron8986 wrote:
電動車談性能？笑話一...(恕刪)

其實不用無限上綱，就像我只抓200以下一樣
電動車就是價格範圍內，可負擔且表現會相對優異
稅金保養等等養車也會相對輕鬆

若要拿超跑、F1甚至宇宙飛船，那電動車肯定相對性能不足

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樓主

2025-09-16 15:39

只是個過程 wrote:
你有在外充電經驗嗎?...(恕刪)

這就是我文中說的......
沒有經驗，但很排斥

Phant0m

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53樓

2025-09-16 16:03

性能的定義是純加速？

很多人都會說「電車性能已超越油車」
結果到最後談的都只有0-100加速度

真的是可笑至極

什麼時候開始一台車的性能只看加速了

以我的觀點來看，除非你是職業賽車手，不然普通人真的沒什麼資格對車子的性能說三道四

難道今天把Vios電氣化，0-100只要4秒，就可以說比BMW 5 series甚至3 series性能要好嗎？

電車能在Daytona賽事打贏油車嗎？F1？越野賽？

性能，你我都只是以買菜車標準說說嘴而已

以油車電車兩種都有的我來看
目前使用率就是50/50

擇其所愛

要討論加速度就加速度，那電車絕對贏油車
一直拿「性能」兩個字要來劃分實在是沒必要

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樓主

2025-09-16 16:35

wayne1739 wrote:
看你對性能要求的定義...(恕刪)

感謝經驗分享
也發現大家好像很在乎「性能」這兩個字的定義

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樓主

2025-09-16 16:37

BangBen wrote:
又開始了~ 先置板凳...(恕刪)

讓您見笑了，01日常

阿小仔

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56樓

2025-09-16 16:55

說真的電加速更讚，扭力更大，開起來很有速度感

yungdab@excite.com

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57樓

2025-09-16 16:56

前幾天高速公路看到一台積極進取的Toyota
很認真想要突破重圍, 追尾黏內線一台BMW擋路仔前面空一大段, 我跟在後面看,
好不容易中線有個空檔, totoya車加速慢, 大概不敢切中線去超, 沒多久空擋輪到我這, 看看那台Toyota還是沒有要超的意思, 我電車直接打個方向燈先超中線那台,鑽個中線空檔, 連超兩台黏再一起的內線, 再切回內線, 全程我感覺大概3,4秒吧.
在台灣這就是最實用的性能.
開久這種電車, 路上管他國產,雙逼還是porsche, 只要不是超跑的油車, 我看起來都一樣慢

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樓主

2025-09-16 17:23

紅蟳米高 wrote:
留個言我要來回覆(恕刪)

謝謝你的參與

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樓主

2025-09-16 17:29

ChangAaron8986 wrote:
白痴都知道只要有充電...(恕刪)

以詐騙來說，最常聽到的說法是
沒有不會被騙的人，只是你沒遇到適合你的劇本

至於你對於電動車的想法，我尊重
但很多時候，優點缺點是權衡的，你在乎的缺點不一定是別人在乎的缺點
有時候真的該深度體驗一下，你才會知道原本擔心的點可能沒有當初想的那麼恐怖

但如果不適合，也不代表他不適合所有人

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樓主

2025-09-16 17:31

汽車道底家啦 wrote:
性能車追求的除了馬力...(恕刪)

的確，會購入性能車的族群是比較感性的族群
包含駕駛感受、聲浪、改裝的喜悅等等